1988y ポルシェ911 シフレバー ~AUTOSTOP~

1988y ポルシェ911カレラ。

シフトレバーが突然ガタついたという事でご入庫。

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ある意味、定番なガタなので察しはつきます。

センターコンソールを外してみるとこんな感じ。

主原因は赤丸のボールソケットでした。通常はこんな

飛び出してなくツラいちに収まってる物が砕けかけて

外れそうな感じになってました。

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この手のトラブルの場合は上のボールソケットのほか、

シフトロッドを支持してるフリクションリングも一緒に交換

して終了となります。。。

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ポルシェ993 ショックアブソーバー抜け  ~AUTOSTOP~

なんだかガタゴトと異音を発生するポルシェ993

がご入庫。

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原因は外してしまった後ですが左フロントのショック

アブソーバーの抜け。ご覧のようにオイルが洩れて

ビショビショ状態でした。

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せっかくなので4本ともに新品に交換となりました。

向かって左側が完全に抜けてしまったショック。

シャフトを引っ張っても”ヒュ~”って下がってしまいます。

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1989y ポルシェ911 エアコン  ~AUTOSTOP~

夏を前に12ヶ月点検でお預かりしてます1989y ポルシェ911

のエアコンコンプレッサー。

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今までR12フロン仕様だったのですが毎年のガス補充を

考えレトロフィット取り付けR134a仕様に変更です。

メーカーでは指定してませんが仕様変更の際、コンプ

レッサーはオーバーホールするのをお勧めしてます。

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車に取り付けたら真空引きしてガスチャージ。

オーバーホールしてないコンプッレサーだと

この時点で異音が発生する事がたまにありま

すので。。。

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ポルシェ993 ステアリングの不具合 ~AUTOSTOP~

ナンの部品でしょう?

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ポルシェ993のステアリングギアボックスとタイロッドの

間に付いています。部品名的には”ボールジョイント”

確かにギアボックス側はボールジョイントになってます。。。

が、不具合はその先の筒の中にあります。筒の中は

ダンパーの役目なのでしょうかゴム系な物が入っており

ガタつきが出てきてました。当店では経験ありませんが

酷い物は抜けることもあるそうです!!??

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図解で言うと赤丸No4になります。

こんなとこにガタが出るとハンドリングにハッキリ影響が

出てきちゃいます。今回のお車は走行距離も14万キロ

ということで経年劣化的なものでしょうがそんな事を感じ

られたら一度点検されることをお勧めします。。。

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ポルシェ964 フロントフードリリースレバー ~AUTOSTOP~

1993yモデル ポルシェ964のフロントフードリリースレバー

の不具合。

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突然レバーを引いてもフードが開かない、と言うか

ワイヤーを引いてる感じがなくなってしまう。。。

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原因は写真上側のワイヤーを固定しているブラケットの

割れ。

964で一度も修理してないものは993用に部品が変更に

なってるので丸ごとの交換になっちゃいます。

写真下側が新品部品ですがパッと見た感じは同じに見えます。

が、レバーのガタを無くすようヘルパースプリングが付いたりして

若干の改良があるんです。。。

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ポルシェ993 プラグコード交換 ~AUTOSTOP~

車検整備でお預かり中のポルシェ993のプラグコード交換。

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ツインプラグのポルシェのコードは合計14本。

車上での交換はほぼ一日仕事になります。

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特にEX側のコードは曲がりがきつい部分もあり

このように被服が破れてしまいます。

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社外品もありますが交換には純正品が収まりもよくお勧めですね。。。

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1988y ポルシェ911カレラ スタビブラケット割れ ~AUTOSTOP~

久しぶりの作業になりますがスタビライザーブラケット

の割れ修理です。

お車は1988y ポルシェ911カレラ。

今回はオーナー様の「どんな物なのか?」というご要望

もありでのご紹介。

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スタビライザーが付いてると解りずらい感じですが

外すとこんな感じにパックリ割れちゃってます。

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で、古いブラケットをはがした状態なのですが

この作業が一番骨折れるところでほぼ鉄工所

おやじ的な作業なんです。

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左が古いブラケットの残骸。苦労の跡、分かって頂ける

でしょうか・・・

右は新品です。

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ここまできたらあとは新しいブラケットを溶接していきます。

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最後に溶接跡から錆が出ないように錆止め処理を

して終了となります。

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今日のお仕事は電気屋さん  ~AUTOSTOP~

1997yモデルのポルシェ993のオーナー様の為に

揃えてみました。

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今日のお仕事はほぼ電気屋さん的なナビ交換&

ステレオ交換&F/Rスピーカーの交換です。

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そもそもの発端はこの古いDVDナビ。

古いうえにシフトレバーを動かすと手が干渉して

しまいイライラしてたそうで…

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で、最新のナビに交換して取り付けもステーを多少

加工してこのようにシフトレバーの邪魔にならないよ

うになりました。

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取り外した残骸。付けるのより外す方が労力

いりますね。。。

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中々手が出ない部品の一つ ポルシェ964 ~AUTOSTOP~

中々手が出ない部品の一つ。

ポルシェ964の空冷ファンインペラー。

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今回のお車もそうですが経年劣化でクラックが入って

いたりする物が多いです。

物的にはオルタネーターのシャフトに刺さってるだけ

なのですがまず素直に抜けてくる事はございません。

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シャフトを傷つけないようにプーラーなどを使って

こんな感じにバラしてシャフトはキレイに磨いて上げます。

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あとは新品を組みつけるだけ。

ちなみにこの部品、約6万円の代物になりますので。。。

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