リフレッシュ整備クラッチが？そんな時は９１１はミッションを下ろしての確認です。
結果的に頑固親父場合はフライホイル クラッチディスク プレッシャープレート レリーズベアリング レリーズフォーク ガイドチューブ 全部交換です。
クレヨンのポルシェ=頑固親父の乗りたいポルシェにリフレッシュ整備
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
奇跡ポルシェ930最終限定車スピードスターとクラブスポーツ紹介 各納車整備とリフレッシュ整備が完成してオーナーにお渡しするまでに紹介出来る奇跡のツーショットです。
ポルシェ911で1974年から1989年まで生産された最も永く生産されたタイプ930の最終限定車は沢山ありますが､その中でカレラボディは当時正規でミツワ自動車が輸入したモデルは今回紹介するスピードスターとクラブスポーツとアニバーサリーでした｡
今回その3台の中の2台が納車整備及びリフレッシュ整備が終わりオーナーにお渡しする前に
日本では貴重な姿と思いYouTubeいたしました。
ガレージクレヨンは日本の貴重なポルシェの個体を整備して乗って頂くことで､ガソリン自動車とポルシェを乗って楽しく見て感動して頂き次の世代に繋がる事を目指しています。
その為､海外には出しません!
業者及び転売目的の方には販売いたしません。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
着々と進むクレヨンポルシェのリフレツシュ。
茨城県でお土産にレンコンサブレ―をスタッフにうけた.お陰かな♪
９３０エンジン積み込み完了 ９３０タイヤ入庫確認
３５６左フロントフェンダーだけサフ
午後から９６４ライン
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ガレージクレヨンも施工店に成っているフェニックススクラッチガード今回は９３０カレラスピードスターのフロント三面とクラシックポルシェ９３０ならではの.ミラー バンパーしたスポイラー .ヘッドライトリングなど施工をいたしました。
写真で解るようにフロントバンパ回りでもこれだけの部品があります.お金かけて作っていますね.ミラー及び近年のスポーツカーなどでは無くなりつつあるヘッドライトリングなど９３０ならではの施工風景です。
大切なコレクションを飛び石傷など防止する保護フィル
Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
Fenix Scratch Guard（フェニックス スクラッチガード）は塗装のプロフェッショナルの職人がスプレーで塗装するペイントプロテクションフィルムです。
複雑なバンパーやカーボンパーツ施工困難なパーツや、ボディ全体的につなぎ目のない世界でもっとも美と囁かれているプロテクションフィルムです。
200ミクロン(新車塗膜の約4倍以上)オーバーのフィルムの膜厚で愛車を長期に渡りしっかりガードします！
塗装タイプのクリアペイントプロテクション&塗装タイプのボディラッピングは繋ぎ目のない美しい仕上がりです。
Fenixプロテクションフィルムはボディ側の塗装表面とFenix溶剤ナノプライマーとの結合し、表面張力によって強力に吸着しております。
Fenixプロテクションフィルムシリーズは糊を使用していない為、もちろん塗装を痛めずフィルムを剥がすことも可能です。
一般的なお車の純正塗装の膜圧は約100μmほどしかなく、その中でもクリア層は約40μm程しかありません。
Fenix Scratch Guardはスプレーで約10回塗って～乾燥させてを繰り返し行い、膜厚を付けていきます。
最終的にクリア層の約5倍の合計150〜200μmの膜厚を持ち、深い艶を保ちます。
また走行時の飛び石や雪掻き、乗降時や荷物の積み下ろし時の傷をガードします。
Fenixシリーズは
従来の剥がせる塗装やプロテクションフィルムとは違い、スクラッチ傷が入った場合でもポリッシャーによる研磨ボディ磨きや、ボディコーティングの施工も可能で、いつまでも綺麗な状態を長期に亘り維持できるので、剥がす必要はほとんどありません。
ラッピングフィルムや市場で出ている缶スプレータイプのフィルムとは全くの別物です。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979 お陰様で創業４３周年
レッドオーバーを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
綺麗綺麗の最終施工 Wコーティング施工
コーティング説明
他店には無い ２社のコーティング剤を使い仕上げるコーティングです。
最初は専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。 マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。
基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことによりコーティングを施工した時の仕上がりがここで大きく異なります
ホイルも確り クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)次に遠赤外線で焼付け乾燥します。
Ｗコーティング名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 他のコーティング剤と比べると光沢に少し？の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます
再度乾燥、そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。これらなの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので事前予約が必要です。 無料代車の用意もあります 他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか．．．．．．
クレヨンオリジナルのＷコーティング及びFenixプロテクションフィルム 。スプレーラッピングは他社で手に入れられた中古車及び新車ははお受けしています。
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ。
新車で１５万円～ 中古車１８万円～ 税別
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SINCE1979 お陰様で創業４３周年
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結果的に気に成る所がありましたのでエンジンを下ろしての整備と成りました。
ドライブシャフトブーツ交換 タベット系 クーラー系 センサー系などですが
詳しい内容は新オーに納車の時に尻労と伝えますね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ご近所のスタンドで三回目の満タン（笑）そして試運転
エンジン腰上オーバーホール及びコニーショック+オリジナルスプリング+フックスアロイ１８インチ各部整備そしてエンジンを組み上げたので二回目のフィルター交換とオイル交換を終えての試運転となりました。
フックス１８インチカレラＳボディーは流石に迫力がはあります
フックスアロイだけは頑固親父ポルシェ純正ホイルと思っています
空冷ポルシェ=アロイホイル特に９９３はこのホイル個人的には大好きです
９６４は純正１７カップが好きですね.ガレージクレヨンのクレヨンのポルシェは私のイメージを新オーナーと伝えながら(押し付けているのかな（笑）)一台一台気持ちを入れて整備及びリフレッシュそしてオプションを入れて頂いています。
話はそれましたが（笑）エンジンはまだまだ固いイメージですね.スムーズに回るエンジンで良い感じです。 これから新オーナーが小まめにオイル交換をして良いエンジンに育てくれるクレヨンがお手伝いしていきます。
クーラー関係も前回のブログで部品を交換して真空引きしたので尻労と効きます。
譲り受け～外装の綺麗綺麗.整備約３ケ月必よと成りましたが．これでまた綺麗な素敵な空冷最終９９３カレラＳが海外に出て行かなく日本の道を走ってくれることができました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
アナログ作業.今回の９３０カレラ３．２里帰り整備オイル漏れも．
これが尻労と漏れていれば解りやすく良いのですが.オイル交換が規定回数より少なくオイルが希釈する事で漏れるひどくなっているので.洗浄してしばらく様子を見るそのごオイル交換をして置いておく事でで確定. そして本日から確定した場所の整備となります。
ポルシェ９３０まではエンジンの下のアンダーカバーが無い.自作で作りたくなりますね７４カレラなんかマグケース完全にオイル漏れ直すのは至難の業ですから♪
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
2022/07/10 納車整備が終わりました。今後日本国内で綺麗な状態で維持していだたける素敵なオーナーにお渡しするために.クレヨンが出来る範囲で綺麗綺麗に仕上げました。
各部掃除及び磨きこみＷコーティング施工 タイヤ新品 油脂類の交換 フィルター交換 バッテリー交換 バイザーカバー交換 バンプラバーフロント左右交換 足回りキャリパー磨きこみ
タイヤハウス磨きこみ サイドステップビス交換 ホイル磨きこみ マフラー出口磨きこみ
など新オーナーからスペシャルなオーダーを頂き本日完成と成り江戸を少し飛び越えたところに
アルミパネル箱車キャリアカーで旅立つていきます。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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里帰り整備９３０ メンテナンス９９３
里帰り整備９３０カレラ ドライブシャフトブーツ破れ クーラーガス真空引き確認
オイル漏れ確認などその他あり. 少し時間がかかっています
９３３AC関係のトラブルこの時期あります エキスパンションバルブとレシーバータンクの交換及び真空引きガス入れとなります。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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