新オーナー決まりました。 ポルシェ996カレラ大阪よりありがとうございます。

83-1_1_935_966271

タイプ996カレラ後期 PJのキャンペーン対象になり
クレヨンでも取り扱いが可能となり二年.. 

一番空冷ポルシェに近い、確り911のハンドリングを楽しめるタイプ996後期
新オーナーもクレヨンでWコーティングの施工
整備も確り、現在ナンバーが無いのでクレヨンで事前にナンバーを取得して試運転して納車いたしますので...
少しお時間下さいね ご夫婦で来店おりがとうごさいます。

 


明日臨時休業 20日21日連休いただきます。 本日のクレヨンとコレクション

83-1_1_929_179589 83-1_1_929_934690 83-1_1_929_473628 83-1_1_929_754635 83-1_1_929_726610 83-1_1_929_526823 83-1_1_929_775212 83-1_1_929_411030

明日は911DAYSポルシェレース 路面補修工事が終わり初のセントラルサーキットでのイベントとなります。
クレヨンカレンダーでは事前に定休日にしておりますがお持ちでない方へ 念のため明日お休みです
そして今年の4月から水曜定休から月曜定休に変更したので
明日明後日と連休いたします。 
よろしくお願いします。

本日のクレヨン予定
来店予約
里帰り整備 930納車  
クレヨンポルシェ商談
993カレラ4 3.8

本日の作業

993ターボ エンジンチェックランプ点灯  修理スタート

964商品車外装リフレッシュ 前後バンパー綺麗綺麗

クレヨンコレクション(相場が落ち落ち着いて販売するよて?ポルシェ)

最後の写真は

明日参戦する74カレラ戦闘準備OKです。


10月4日 岡山国際911DAYSポルシェレース決まりました 10月4日 9月20日  27日  10月12日イベント盛りだくさん。

83-1_1_923_646093 83-1_1_923_995277 83-1_1_923_099642 83-1_1_923_692151 83-1_1_923_836181

こんなに沢山のイベントが集中するのは初めてです(笑)

今週9月20日(日曜日) 911DAYSポルシェレース  セントラルサーキット (参加)

来週9月27日(日曜日) NCCR奈良葛城市   休憩 (青森主張) 

10月4日 911DAYSポルシェレース 岡山国際(日曜日)  参加

10月12日 レカロRUSH三時間耐久 鈴鹿   (月曜日)  参加

こんな感じです

クレヨンの定休日は月曜日たです。 臨時休業は20日 日曜日です。

皆さんよろしくお願いします

岡山 鈴鹿は996GT3で セントラルは74カレラで参加と成ります。

 


私の中での四ドア?ポルシェお乗換えで入庫。92年500E

83-1_1_919_499906 83-1_1_919_912993 83-1_1_919_536144 83-1_1_919_991764 83-1_1_919_549638 83-1_1_919_527673 83-1_1_919_858547 83-1_1_919_482764 83-1_1_919_158165 83-1_1_919_942401 83-1_1_919_903300 83-1_1_919_928289 83-1_1_919_929380 83-1_1_919_469093 83-1_1_919_522650 83-1_1_919_942702

今回皆さんに紹介するのは
1992年のメルセデスベンツ 500E  ディーラー車 
クレヨンで以前セカンドオーナーのグッドコンディションの個体に乗ってもらい
クレヨンポルシェへお乗換えで下取りとして戻して頂きました。
(現在 新車から3人目のオーナー) 

新車保証の印から現在までの車検の記録 全てあり 整備の記録なども沢山ありました
ここ数年ポルシェ以外の中古車の販売をやめており少しだけ悩みましたが
私の中でこれは立派なポルシェの四ドアに匹敵すると思いクレヨンで店頭販売する事を決めてました
販売するにあたり クレヨンのメカニックの師匠に一から整備の依頼をしたところ
写真の約一月以上の整備内容となり…..昨日から少し試運転しました
私が10年前に販売した時のフィーリンクがしっかりと戻っていることを確信したので
今回このように入庫のお知らせをしました。

おそらく 世界一綺麗と言っても過言ではなく 私が見る限り95パーセント オリジナル状態を保っています
(オリジナルと異なる所はオーディオ 携帯ナビ受け皿装着)
価格的には日本で二番目?に高価な500Eです。
売れなければ当面岡本コレクションにしたいと思っています(笑)
本気の人だけお問合せ下さい。

注意
ご存知の方もおられると思いますが クレヨンは小さなお店で私(岡本)だけが販売及び
買取のお話ができませんのでお問合せいただいても直ぐに対応できない事があります。
クレヨンでは ストックリストに掲載しているポルシェはすべて現車はあります。
限られた敷地内ですので。
事前にご連絡いただけなければ.ドアの開放及び
エンジンなどにも火を入れることが難しく.せっかくこられても.確り見ていただくことが出来ないため
完全予約制としています。
興味のある方はメールもしくは直接お電話下さい
077-579-0009 
私が留守をしている時には こちらから必ずお電話いたしますので スタッフに
確りお電話番号及びお名前 ご用件をお伝え下さい。

 


昨日の911の日にクレヨンでは911を納車と譲り受け

83-1_1_917_510411 83-1_1_917_329750 83-1_1_917_192091

昨日は江戸に(陸送でお願いして)嫁いでいった930カレラが無事オーナーのもとに納車され、
新オーナーより直接喜びのお電話を頂きました。

また、13年間乗られていた日本では希少な95年993カレラ4 3.8を
8月初旬に譲り受けのご相談を受けて、昨日譲り受けに行って来ました。

私がポルシェと出会って33年経過して現在の店舗にガレージクレヨンを引越しして27年経ちました。 
頑固で変人で人見知りがあり…仲良くなれる人には仲良くなれますが
仲良くなれない人には仲良くなれる人の10倍以上は嫌われているかもしれませんね(笑)

そんな私の昨日の911の日
私が認めた個体をスタッフが一所懸命リフレッシュしたクレヨンポルシェを素敵なオーナーに納車でき、
私が認めた個体を未来のクレヨンポルシェとして譲り受けできたことは本当に感謝です。

最初の写真は江戸に納車した930のコーティング後 二枚目の写真が譲り受けたカレラ4の写真です
最後の写真でわかるように、昨日911の日にフェイスブックでアップした記事が皆様から過去最高の既読数でした
ありがとうございました。

 


現在の空模様 晴れ間が出て来ました。本日のクレヨン作業 930 930 964 981

83-1_1_913_397075 83-1_1_913_653162 83-1_1_913_435076 83-1_1_913_256124 83-1_1_913_581846 83-1_1_913_935209 83-1_1_913_507844 83-1_1_913_225145 83-1_1_913_282857 83-1_1_913_321067 83-1_1_913_271773

台風で.作業予定を変更おこなっています。

里帰り整備
981スパイダーの車検整備 油脂類の交換及び24ヶ月点検 
9月より自動車ライトの法令が変更になり新しい基準のライト調整を終えて
明日朝からライン取得に行きます。

930カレラ
整備が終わり 後はオーナーが持ち込まれたホイルにタイヤを交換して
足回りの調整を天気が悪いと思っていたので明日におこないます。

トラブル
964オイルホース一部交換 純正は高額なので日本製のホースと
ホースバンドで対応 これ頑張って本日中に出来れば良いのですが

SCRS仕様計画
サイドステップを外して 修理をしています。

 


2016クレヨンカレンダー写真撮影 4×3=904?

83-1_1_909_777475 83-1_1_909_651844 83-1_1_909_009077 83-1_1_909_788389

なかなか日本では見られない光景になってきましたね。(4カレ三台)
ポルシェ好きには寂しい事ですが
クレヨンポルシェオーナーのお陰でこのような写真を2016年のクレヨンカレンダーに掲載することが可能となりました。  
撮影カメラは.ライカ.キャノン
沢山の写真を撮りましたが現在写真の選択中です。
今回の写真はとりあえずです。
カレンダーには最高の一枚をチョイスしたいと思います。

写真の題名 4×3=904 

 


Wコーティング ポルシェ930カレラ クレヨンお勧めのオプション

83-1_1_907_272742 83-1_1_907_910798 83-1_1_907_107597 83-1_1_907_986732 83-1_1_907_988906 83-1_1_907_369274 83-1_1_907_243925 83-1_1_907_175307 83-1_1_907_628791 83-1_1_907_399251 83-1_1_907_810678 83-1_1_907_927282 83-1_1_907_023784

クレヨンのお勧めのWコーティング施工です
まずは専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。 

マスキングを施します。

ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。 
基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことによりコーティングを施工した時の仕上がりがここで大きく異なります
ホイルも確り クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により....ホイルダストが除去しやすくなります。

そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)
次に遠赤外線で焼付け乾燥します。

Wコーティング名前の由来...
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 他のコーティング剤と比べると光沢に少し?の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます 

再度乾燥、そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。

これらなの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので事前予約が必要です。 無料代車の用意もあります

他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか......
Wコーティングは他社で購入されたお車でも施工OKですよ 


20日の911DAYS大人の運動会に向けてクレヨン74カレラ 点検

83-1_1_906_085871 83-1_1_906_596913 83-1_1_906_502278 83-1_1_906_190203 83-1_1_906_020309 83-1_1_906_062395 83-1_1_906_772439 83-1_1_906_919487 83-1_1_906_904606

トータル24時間私のために工場を貸切(笑)
今月20日 日曜日 新しく路面改修されたセントラルサーキットで開催される
911DAYSポルシェレースに参加するため レース前点検整備を行っています。

整備内容は
ブレーキ 足回り プラグ エンジン調整 油脂類の全交換
特にブレーキ関係は一番重要で 消耗部品であるローター ブレーキパットなどはローターで年間ワンセット
パットは今年はヒルクライムに参加したときに.ブレーキの冷却ダクトの装着をやめていたため一回でNGになり
今年に入り ブレーキパットは何と3セットです(笑)
 
今回のセット今年11月に二回目の参加となる御岳ヒルクライムの前程でのセットと方向もかねておこないます。
ほとんど自分のポルシェの練習走行及びテスト走行の時間が取れないので
本番で仕上げていく方法をしています。

正直サーキットは事前にコースが解かっているのと路面がドライかウエット
スプリントなら前半でブッチギるので後で押さえ込むタイヤの内圧にセットとか
グリッド順位と自分が目標とする車のタイム差を見たり
タイヤの状況などから方法が沢山考えられます.

そして何よりヒルクライムで一番大きいのは 本番でタイヤ温めたり ブレーキを温めたり出来ず
スタートし、私なら御岳で2分30秒の前半のタイヤと後半のタイヤでブレーキの温め方など考えなければなりません。
前回は何もわからず考えてみると野性の感で走っていました(笑)

まずは20日セントラルで色々と試したいと思います。
空を飛ぶもので例えれば サーキット飛行機  ヒルクライムはロケットかな(笑)

今回の911DAYSの景品のヘルメットバッグ 
ジェットヘルメットなら写真で解かる様にハンスも入りますよ…当然グローブも(笑)

 


930納車整備完成  試運転

83-1_1_905_027567 83-1_1_905_173488 83-1_1_905_908294 83-1_1_905_938424 83-1_1_905_464160 83-1_1_905_786096

機関の整備が終わりクレヨンスタッフの試運転が終わり私の試運転

最近ドタバタとしているたり、昼間外出しているので昨晩はお店を終わってから(笑)
夜な夜な高速道路含み一般道を走って来ました
気になっていた クラッチの? 私が踏んで気持ちの良いつながりになってますね。
前回踏んだ時の違和感が完全に消えていますね(笑)
あと各部の整備をしてエンジン調整も確りおこなったため、気持ちの良いエンジンフィーリングに生まれ変わっていました。
特に高速に交わる時の中間のトルク感はグッドですね(笑)

ブレーキのタッチ 重たいけど自分の足の力加減で止まるブレーキ……好きですね。
高速の安定性もトウションバーの高速のつなぎ目で路面に突き刺さる感じ……好きですね(笑)
ハンドルの左右のズレなども無く素直です 重たいステアリングも気になりませんね
むしろ私はパワーステアリングより車速で変わる重さ好きですね(笑) 

ノーマル930カレラの確りした感じと乗りやすさを味わう事が出来ました。
これで新オーナーも満足していただけると思いますね(笑)

後はオプションで依頼されたWコーティングの施工を本日から始めます。

無駄話
そして今朝は写真の私の大人の運動会仕様の74カレラに乗り
また一段とノーマルのカレラの良さを認識しました(笑)