クレヨン３号 ２９日に向けて今回はエンジンのパワーが．．．．
今年から積み込んだスペシャルノーマルエンジンのあたりが出てきて
リアにトラクションをかけるとリアが暴れます
そのためショックのオーバーホールとバネレートと変更することにしました
出来上がれば一度時間を作りセットアップにセントラルに持ち込みたいですね．．．．．
来る9月22日（日）に奈良県・葛城市をメイン会場に、奈良県下約130kmをクラシックカーやスーパーカーなどのスポーツカーが走行するラリーイベントを開催致します。
毎年私も仕事を忘れて家内と参加している楽しいイベントです 沿道の方の暖かい応援が癒し系のイベントそして日本の自動車文化を盛り上げるイベント是非皆さん参加よろしくお願いします
写真は昨年のスタート風景と元Ｆ1ドライバーなど有名ドライバーも参戦のイベントの様子です．．．．クレヨンも協賛していますので素敵な景品を用意いたしますのでよろしくお願いします
参加用紙などはクレヨンにもおいてあります
また参加に関してご質問があれば右上お問い合わせホームよりご連絡下さい
今回はクレヨンポルシェオーナーの９９７カレラ後期、９９６カレラ後期を取材に貸し出しての撮影インプレッションが掲載されています
それが左の写真です ９９７後期の京都オーナー ９９６後期の奈良オーナー
編集部よりお礼の５３号届いていますのでクレヨンにお寄り下さい
また左の写真９１１ＤＡＹＳポルシェレースセントラル第二戦が掲載されています
これには私の太っている時の写真が掲載されていますので(笑)
そんな 今回は特にクレヨンと関係の深い５３号ぜひともお買い上げのほど
よろしくお願いします
左の写真から 金沢よりお預かりしているクレヨンポルシェ前期ＧＴ3車検整備完成いたしました
お迎えよろしくお願いします
真ん中の写真 愛知県より車検整備お預かりクレヨンポルシェ４カレラ少しごねていますのでお時間のほどよろしくお願いします
右の写真 ストックリストの写真を掲載する前に綺麗綺麗作戦実行 本日撮影いたします．．．．．．．
試運転で？発見．．．ウインカーレバーの戻りが？なので写真で解かるように
新品のレバーに交換しました．．．．．こんな物かなもう少し試運転続きます
義捐金３，０００，０００円と目標を新たに決めた 二ヶ月目。
８月は私のふがいなさから写真の９９３カレラエアロバージョンしかお譲り受けする事が出来ませんでした 申し訳ございません
前回の２，１００，５９２円から本日一台分の２０，０００円を写真でお判りいただけると思いますが義捐金として送金してきました
結果２，１２０，５９２円なりました
皆様の思いを私なり考え方で申し訳有りませんがこれからも 続けて行きたいと思います
また今回も私とのお約束で お乗換えの時にお声をかけて頂き本当に在りがたく思います
前オーナーか一言
日本でポルシェを愛する方に乗ってもらって下さいね……との事です
クレヨンポルシェは日本国内で出来るだけ心配が少なく
ポルシェライフをすごしていただけるためのポルシェです
海外で出されるオーナーには 販売をしておりませんので
ご理解下さい
クレヨンの譲り受けるための お約束
１ クレヨンでは、譲り受けたオーナーの大切にされていた気持ちを新オーナーに伝えて、楽しく乗っていただける事を目標としています。
２ 名義変更は二週間以内、事前に車検書をいただければ一週間以内に完全にクレヨン名義に変更いたします
３ 支払いは現車及び書類がいただければ現金にて用意いたします
（希望があれば当日振込みも可能です）
４ 空冷ポルシェなどは経年劣化が進んでいますので、クレヨンスタッフが心をこめて私の乗りたいポルシェにリフレッシュします
５ 人任せの買取はいたしません。
必ず私かクレヨンスタッフがお顔をみてオーナーの大切な気持ちを受け取り、譲り受けます。
６ クレヨンで直接販売するポルシェを譲り受けた時には、東日本大震災の義捐金として一台２００００円をあしなが東日本大震災津波遺児募金に送っています
クレヨンで良ければ大切なポルシェを譲っても良いかなと思われている方
こちらの クレヨンの買取ホームを一度クリックして見て下さい
お電話でも対応０７７－５７９－０００９ 担当岡本 孝
私はポルシェの最新モデルを色々乗りついできましたが
ここ最近で気に入ったのは９８１ボクスターではなく ９８７ボクスターのスパイダーです
私がオーダーを入れて購入したスパイダーはＰＤＫのＡＣ付きでした
その時に、このスパイダー６ＭＴでＡＣレスだったら物凄く楽しいポルシェだと確信していました
自動車販売業の特権をいかして業者情報で
６ＭＴがスパイダーのＡＣレス 出てきたら意地でも仕入れる事を決めていたところ ついに情報をキャッチして昨日クレヨンに届きました
輸入経路はディーラー車なのでカーボンの軽量バケットが付いています
そして オプションも純正オプションの（私が高くて付けられなかった）スポーツエキゾースト（笑）
走りのクロノ キセノン パークアシストなどが付いている硬派なスパイダーが入庫しました
走行は１．９万キロ ディーラー車 修復歴無し 交換パネル無し 検査無し
価格は税込み本体価格６９８万円と今年はクレヨンで販売した ディーラー車のＡＣ付きの６ＭＴ より約１００諭吉軽く？販売します
快適なポルシェをお持ちで 究極のポルシェ社がＶＷの参加になる前のワルターの味付けが効いたライトウェートポルシェ 硬派な方．．．ご連絡下さい
今回の整備はクラッチ関係を軸とした納車整備なので交換部品なども確り写真に写してみました
今回も自分の中で納得するところまで写真で解かる様に交換しました
通常のカレラと異なりレーシングエンジンと言っても過言でもない ＧＴ3の
エンジンだけに徹底しています．．．．．．
来月９月より 営業時間の変更をいたします
日曜祭日１０時から１９時平日１０時から２０時でしたが
日曜祭日平日とも１０時から１９時変更となります。
平日で１９時以降に整備 コーティングお持込などの方は事前にご連絡いただければお待ちしています。
またクレヨンポルシェを遠方より商談に来られるオーナー様も事前にお電話いただければ
私の予定が無い時でしたらお待ちしていますのでご連絡下さい
ご理解宜しくお願いします
私の試運転を含めて約３００キロオーバーまで今回も乗ることが出来ました
今年に入り後期の９９６の試運転をしていますが、今回の９９６が他と大きく異なるのはホイルのサイズです
０３年０４年は１７インチでしたが今回は当時のオプションである１８インチが装着されているので高速道路での確り感があります
そのかわりに山道、普段の道とでは安定しすぎで限界が上がっているため中々お尻が出てくれません（笑）
私以外にはこんな運転する事は無いと思いますが（笑）
そんなコーナーも安定 左右のハンドリングのぶれも無く
ＴＩＰスムーズでクーラーも良く効き、ブレーキも良いタッチ感で乗りやすく
なによりも９９３ ９６４より明らかに加速及び最高速は上ですね
ここだけの話９９６カレラ後期９９１ ９８１の最新のポルシェブランドには無いワルターの思いのこもった．．．．．
ポルシェ本来の走りはある意味最高です．．．．タイプ９９６カレラ後期
