日曜日に開催されたＲＵＳＨ初戦三時間耐久レース
晴れ男の私も強烈な雨男に負けてしまい残念な事ですが雨の鈴鹿となりました。
そんな朝、私は開き直り普段洗車に使っている長靴に履き替えてＧＴ３で鈴鹿サーキットまで行って来ました。
ブリーフィングなどでは雨のため、先導車の後ろについて走る慣熟走行を一周から二周に変更
ピットイン及びピットアウトなどの手順どおりに、そして楽しく事故の無いように走りましょうとの〆の一言を頂きブリーフィングを終了
その後１４時スタート
私はレカロ９１１ＤＡＹＳ 二軍チームゼッケン３３番 私は昭和３３年生まれ これは中々良い番号でした．．．ラッキー(笑)
雨を想定して前日に、クムホV700から最新ＢＳのスポーツラジアルタイヤに履き替えました。
（正直ＢＳタイヤには裏切られる事が多いのですが…タイヤ屋さんが今回は本気で開発した、との言葉を信じて）
この事を考えるとスタート順位が変わってきます。
私が一番にスタートしてその後三番目に走行するＧＴ３ＲＳに私の履いているタイヤを交換する
二番目の９６４も当日ノーマルミシュランタイヤに履き替えて雨対策の順番に
当初のドライ路面の予定から変更してのレースとなりました。
レースは後半になるほど雨も酷くなり…一番バッターの私が２０周の７０分ギリギリまで走りましたが
途中裏ストレートでは全車の水しぶきで１３０Ｒ手前などはコーナーを確認する事が難しい状況になるほどでした。
その後二番バッターの９６４にバトンタッチ、数周走り赤旗中断
その後二周走りピットインそして私のタイヤに履き替えた３番バッターに交代
数周走り赤旗がでてそのままレース終了となりました。
結果はカレラクラス２位 総合３７台中１９位
996ＧＴ３初サーキットで雨の中ベストラップ２分４６秒８９６は個人的にカレラクラス最速のラップ、と出来すぎのレースとなりました。
これも普段７４カレラのトーションバーの足回りに鍛えられ ＡＢＳの無いブレーキに鍛えられ
パワーステアリングの無いステアリングに鍛えられ.ＡＣの無い環境に鍛えられた結果 ７４カレラに感謝の結果と思っています。
なによりもチームメート皆が事故も無く笑顔で写真を撮れたことが….私にとって一番でした。
今週は土日１１日１２日御岳ヒルクライムに７４カレラで参戦してきます。
最初の写真は先程９１１ＤＡＹＳクラブの方にメールで送っていただいたショットです
私のスタート前の横顔と(笑) 送って頂この場をかりてありがとうございます。
以前から九州は福岡に何度か来たときから食べてみたかった福岡人お勧めのうどん
福岡は地元の人に言わせるとラーメンよりうどん、というくらいうどんを食べているらしいです
もともと実家がうどん屋のせがれの私
日本全国色々な麺を食べましたが一番好きなのは稲庭うどん。
しかし今回の福岡うどんはそれを超えました。
柔らかいのに喉越しが良く、麺の中心にコシというか芯というか不思議な食感
これは関西でやれば行列まちがいなし……
ダシも関西のダシによく似て薄味なのにコクがありバツグンです。
さすがに地元の人が紹介してくれたお店だけあります。
お持ち帰り、もしくは宅配を聞いたところできないとのことです 残念……
稲庭うどんの製法は乾?ですが、この麺はわざと一度出来上がった麺を凍らせて化学反応を起こしているような感じがします。
稲庭うどんを長い目に湯がいて氷水でシメて再度温めて出したような感じです。
ぜひ皆さん福岡に行ったらラーメンではなくうどんを食べて下さい。
私はトッピングに鶏天が売り切れだったのでこだわりのごぼ天をトッピングしてもらいました
このごぼ天もなかなかうまい……久しぶりに食べたことのないうどんを頂けた、九州手渡し納車１４００ｋｍの旅でした
九州から昨晩帰宅したのは２４時過ぎ
そして見て下さい 走った距離は１４００キロジャストでした(笑)
そんな私がいなくても 私の両脇を確り＋前後左右も固めているスタッフ(笑)
確り皆さんのお預かりしているクレヨンポルシェ納車整備 里帰り整備 綺麗綺麗作戦 確りおこなっています。
本日の新クレヨンポルシェオーナーの納車
９７年９９３カレラ ９７年９９３カレラＳエックスクルーシブ
里帰り整備完成
９６年９９３カレラ
納車整備
２００１年９９６ターボ
里帰り整備＋綺麗綺麗
９６年９９３カレラエアロ
９６年９９３ＲＳ ＣＳ
エンジンに火が入らず？ 燃料系全てオーバーホール必要かな？
明日私がＲＵＳＨ鈴鹿三時間耐久レースに走るために急遽フロントバンパーに髭を装着しています。
明日クレヨンは営業していますが 私とメカニック藤本が鈴鹿に行きますので留守をします
ご理解のほど宜しくお願いします。
クレヨンの横は満開の桜と花々．．．．
朝６時出発帰宅約２４時．．．．使用した経由２６０リッター．．．．クレヨンキャリアカー燃費悪いな．．．ＡＴですから(笑)
毎年皆さんに 近江の桜の開花を写真でアップしていましたが 今年は三日で開花しました
びわ湖疏水 三井寺 びわ湖大津観など朝早起きして 来年のクレヨンカレンダーの写真を移してきました。
サーキットでポルシェを走りたいと思っている人に 私からの提案です
４月５日鈴鹿サーキットで開催されるＲＵＳＨ３時間耐久レースに参戦するにために
タイプ９９６ＧＴ３ストリートに今回私なりに装備を選びました
１ シートベルトですが３点式から５点式に変更
（クラブスポーツは2004年まで４点式が装着されていますが、安全のため５点式に変更をお勧めします）
２ サーキット走行する時に必ず牽引フックを取り付けないと走れません
ポルシェの場合ネジ式の物が車載工具についていますが
写真の様なフックが折れるものを前後につける事をお勧めします
３ ハンドルですが個人的には皮巻きハンドルより滑りにくいと思っている
アルカンタラの物を純正ハンドルに張り替えて装着しました
４ サーキットを走るのに少し慣れてくると自分のタイムを計りたくなってきます。
その為に最新式のラップショットはサーキットを選んでGPS機能など使っている物を今回選びました
５ タイヤはスポーツラジアルタイヤをお勧めします ヨコハマならネオバ ＢＳなら１１ＲＡ
クムホならＶ700などをお勧めします 今回はクムホＶ700を装着
６ 車載カメラ 今回はソニーのアクションカムを装着．．
私のスマホがソニーなので連動して使いやすいことと液晶モニタースイッチが手に装着出来て
一人でもスイッチを入れたり切ったりできる事も便利です
７ ピラーバー装着 足回りショック純正オーバーホール硬さ調整式装着
サーキットを走行する時には必ず事前に整備工場でブレーキオイルの確認 エンジンオイルの確認など
たとえ一周でもサーキットを走るのであれば必要となります。
最後に 自分の身の回り
ヘルメット四輪競技用＋ハンスがあれば最高 服装長袖 長ズボン 運動靴 手袋
出来ればレーシングスーツ レーシンググローブ レーシングシューズ
ファミリー走行などでは一部必要ありませんが、今回私の参加する草レースなどは
スーツ 手袋 シューズまでレーシングの物を推奨しています。
最近ではハンスも二人に一人は装着されています。
そして必ずサーキット走行経験者と行ってください。 一人で行く事はかなりの危険があります。
一人でサーキット走行をするのであれば確りしたスクールなどに入ってください。
サーキット走行は幼い子を一人でプールに行かせるのと同じと思ってください
安全な浮き輪 安全な装備をしても知識の無い事ほど怖い物はありません。
サーキットは走行は何がおきても自己責任ですので 出来るだけ安全装備を充実させて下さい。
３月に譲り受けたクレヨンで販売する素敵なポルシェは私の力不足で一台だけでした
オーナーさんとのお約束 １台20,000円本日振り込みいたしました。
４月１日
日本中でピカピカの社会人となられる方が.おられると思いますが
心が砕けることはあると思いますが.そんな時には 震災にあわれた人の事を少しだけ思いだして下さい。
この4年で、復興したところにも差がありますが中学1年生で被災された方も受験を考える高校二年生になる4年間です。
私の出来る範囲でみなさんの協力の元、これからも子どもたちへの支援を主にしたこの義捐金活動を続けていきたいと思います。
４度目の目標４，０００，０００円を目指しています
日本全国で様々な災害がありますが、もう少しだけ私の我侭であしなが東日本大震災津波遺児募金を続けて生きたいと思います
子供は日本の宝と私は思っていますので ご理解よろしく御願いします
クレヨンの譲り受けるための お約束
１ クレヨンでは、譲り受けたオーナーの大切にされていた気持ちを新オーナーに伝えて、楽しく乗っていただける事を目標としています。
２ 名義変更は二週間以内、事前に車検書をいただければ一週間以内に完全にクレヨン名義に変更いたします
３ 支払いは現車及び書類がいただければ現金にて用意いたします
（希望があれば当日振込みも可能です）
４ 空冷ポルシェなどは経年劣化が進んでいますので、クレヨンスタッフが心をこめて私の乗りたいポルシェにリフレッシュします
５ 人任せの買取はいたしません。
必ず私かクレヨンスタッフがお顔をみてオーナーの大切な気持ちを受け取り、譲り受けます。
６ クレヨンで直接販売するポルシェを譲り受けた時には、東日本大震災の義捐金として一台２００００円をあしなが東日本大震災津波遺児募金に送っています
写真は 四月のクレヨンカレンダーの写真 そして本日のクレヨンの横の桜の木です
クレヨンは普段何をしているかというと、ほとんどが修理または私が良く言う？を見つけてリフレッシュが基本です。
整備後十分にチェックはしていますが、その中で故障・？があるのは正直避けられないことです。
今回も先日収めたばかりの９６４ターボサマーイエロー
私を含めクレヨンスタッフがガソリン２回分から３回分 約９００キロくらい走りました
そして最初の試運転の時に見つけた？に、しっかり部品を交換して直したつもりでしたが納車後その？が出ました。
今回のオーナーの素晴らしい、というか感謝なところは
どのような状況で？が出るかを徹底的に追及して私に伝えていただいたことです。
そのことによりその？をすぐさま再現することができ、的確な整備を速やかにすることが出来ました。
正直オーナーが体験された症状を出すことはなかなか難しく、通常は再現に時間がかかるところです
今回本当にオーナーに感謝です。
昨晩仕上がり、夜な夜な試運転をしましたがまったく？は出ず治ってました。
そして、朝乗って来るときにシフトリンケージブッシュが割れ、今交換しています。
納車する前で本当に良かったです……
言い訳
年々経年劣化が進む空冷ポルシェ.年々今まで問題の無い所が
壊れる所が増えてきているのが現実です。
毎日勉強 ポルシェを私が乗り続けるかぎり勉強です。
※４月よりクレヨンの定休日が水曜日から月曜日に変わります。
明日４月１日水曜日は営業しておりますのでよろしくお願いいたします。
もっとも早い次の定休日は６日月曜日です。
午前中は、９１１ＤＡＹＳ60号の記事に元祖ポルシェの取材ということで、私が保有している３５６Ａを撮影
インプレッションは比叡山ドライブウェイを雑誌でおなじみのプロレーサー羽根選手がドライビング
癒し系のポルシェをどのように思われるか……60号の文章が楽しみです。
そんなドライビング、比叡山の撮影が終わり、場所を変え5月10日NCCR滋賀のスタート＆ゴールおよび表彰式でお世話になる琵琶湖大津館に
内装、雰囲気のある写真の撮影となりました。
途中今外食大型チェーン店で話題になっている、全ての食材を日本製でつくりあげた
餃子の王将の日本ラーメンを皆でお昼に食べてきました。
なかなか大人の味 スープはあっさりと、私の評価は75点
トッピングにかつおとゆずが出てくるところはなかなか評価高いです。
全体のバランスは75点 値段設定は税込735円と若者ではなく王将に来られる少し年配の方を狙ったラーメンと言えます。
正直麺がもうすこし私好みのストレートでコシのある麺なら85点以上のラーメンと思いました。
(こってりラーメンが好きな方には向いていません)
そんな朝10時から現在15時まで続いている撮影
さすがに3月31日年度末、一応車屋さんの私だけ先に帰ってきました(笑)
※４月よりクレヨンの定休日が水曜日から月曜日に変わります。
明日４月１日水曜日は営業しておりますのでよろしくお願いいたします。
もっとも早い次の定休日は６日月曜日です。
２００３年９９６ターボはクレヨンメカニック藤本の師匠の所で作業になります
写真は今回事前に交換しなくてはいけない予定の部品、これと一緒に昨晩私が直接届けて来ました。
ここで新クレヨンポルシェオーナーさんに一言 同じモデル同じ年式でも全て整備箇所が異なりますのでご理解くださいね．．．
９９３里帰り整備＋綺麗綺麗
クレヨンで１０年近く乗ってもらっているタイプ９９３カレラ
里帰り整備は今回出来るだけ簡単に仕上げて
そのかわりに 外装の綺麗綺麗作戦を実行．．．．．．．．
内容は写真でわかる様に左右のストーンガード張替え フロントホイル小さなガリキズ直し Ｗコーティングの施工をする事になりました。
９６４里帰り整備
クレヨンで収めて３年めの里帰り
本日午後からライン取得
本日午後からのお仕事は 現在９７年タイプ９９３が車検ラインに出かけていますので
戻ってきたらハンドルセンター調整後 私が試運転してＯＫなら午後から Ｗコーティング施工に入ります。
その後９６４大人の運動会仕様は ４月５日鈴鹿三時間耐久の足回りセットアップ アライメント調整となります。
今日明日と天気が良いのでサーキットを走る足回り関係二台を含めてこの二日間で調整しますので
２００１年の９９６ターボ納車整備は部品待ちもありますので木曜日以降再スタートとなる予定です
９８６ボクスターＳ
昼からリアタイヤ交換 オイル交換 夕方大阪納車で(笑)お駄賃に美味しいお寿司をご馳走してもらいます。二万円食べるぞ(笑)
その後夜２３時から最終のナイト試運転一時間
本日は２４時まで私は頑張りますので、５日日曜日私とメカニック藤本だけクレヨンを留守にしますので
新旧クレヨンポルシェオーナー宜しくお願いしますね．．．．．
九州に旅立つクレヨンポルシェ 仕上げは前回コーテイングしてから４年経過しているので
メンテナンスコーティングの施工をしています。
