クレヨンポルシェとして５年目の９９３カレラ 里帰り整備＋リフレッシュ
オーナー要望でこれからも永く乗り続けたいとの事。
色々な部分をリフレッシュしています。
カバーパッキン類の交換 足回りの交換 その他 メンテナンスコーティングなどなど．．．．
写真はパッキン類の交換が終わった所です。
ナロー相変わらず何をするにもひと手間かかりますね
フロントウインガー下のゴム 新品に交換
配線が少しおかしくなっているので ハンダしています。
相変わらず完成が見えませんね。
９３０カレラ
Ｗコーティング完成 もともとが素晴らしいコンディション
さらにグッドコンディションに．．．．綺麗綺麗綺麗(笑)
今年は長年自分の中で我慢してきた。イベントにも積極的に参加することに決めました。
前半残すところ６月１４日の富士ＲＵＳＨ三時間耐久レース.
今回のゼッケンは９０４（クレヨン）
私の仲間は今年４月に雨の鈴鹿でクラス２位になった時のメンバーで参戦
車両も同じ写真の９９６ＧＴ3ＲＳ大人の運動会仕様と９６４ロスマンズ大人の運動会仕様
そして私は９９６ＧＴ３ストリートで参戦となります。
このイベントが終わると今の所９月２０日の改修工事後初となるセントラルサーキットでの
９１１ＤＡＹＳポルシェレースまで約三ヶ月開きますので クレヨンポルシェオーナーの皆様
私のわがままお許しあれ。
ここからが．．大きな自慢(笑)
一月初の富士七時間耐久レースを皮きりに参加してクラス３位から
９１１ＤＡＹＳ岡山 セントラルそして先日おこなわれたセントラルは全クラス優勝
鈴鹿ＲＵＳＨ三時間耐久ではクラス２位
御岳での長年憧れていたヒルクライムではナンバー付車両総合２位（タイム）
さらに私が家内と二人で参加できるＮＣＣＲ滋賀ではクラス５位などなど気がつけば驚きの結果でした(笑)
本日のクレヨンの作業です。
クレヨンの横の町内のお花畑あまりに綺麗なのでシャッターを切ったところ．．．．
こんな素晴らしい写真偶然が撮れました。良く見て下さい小さな蜂？が一緒に写ってますよ。
できる事からコツコツと
８８年９３０カレラＷコーティング磨き込み作業中．．．．
マスキングテープいつ見ても綺麗に張りますね
クレヨンの綺麗綺麗職人村田
９９３カレラ里帰り整備＋色々リフレッシュ
チェーケース及びタベットカバーパッキン類の交換
今回は足回りのリフレッシュ及びメンテナンスコーティングもおこないます。
メカニック藤本
９９７カレラＳ
タイヤ交換＋オイル交換＋リフトを上げて下回り確認
私の右腕 安岡
９６４大人の運動会仕様
６月１４日富士耐久の打ち合わせ＋色々
大将岡本
８８年９３０カレラ最後の仕上げはクレヨンお勧めのオプション
Ｗコーティングのスタートです。
合間合間にはナローの内装を組み上げています。
５月は営業日数が少ないのに全国色々なところからお声をかけて頂き
静岡 富山 宮崎のオーナーから素敵なポルシェを譲り受けることができ、本日６０，０００円義捐金を納めてきました。
譲り受けさせていただいたオーナーさん 本当にありがとう御座いました。
日本全国で様々な災害がありますが、もう少しだけ私の我侭であしなが東日本大震災津波遺児募金を続けて生きたいと思います
子供は日本の宝と私は思っていますので ご理解よろしく御願いします
クレヨンの譲り受けるための お約束
１ クレヨンでは、譲り受けたオーナーの大切にされていた気持ちを新オーナーに伝えて、楽しく乗っていただける事を目標としています。
２ 名義変更は二週間以内、事前に車検書をいただければ一週間以内に完全にクレヨン名義に変更いたします
３ 支払いは現車及び書類がいただければ現金にて用意いたします
（希望があれば当日振込みも可能です）
４ 空冷ポルシェなどは経年劣化が進んでいますので、クレヨンスタッフが心をこめて私の乗りたいポルシェにリフレッシュします
５ 人任せの買取はいたしません。
必ず私かクレヨンスタッフがお顔をみてオーナーの大切な気持ちを受け取り、譲り受けます。
６ クレヨンで直接販売するポルシェを譲り受けた時には、東日本大震災の義捐金として一台２００００円をあしなが東日本大震災津波遺児募金に送っています
四度目の目標４，０００，０００円日本中キャリアカーで夫婦で行きます
１オーナーの久しぶりのタイプ９９７後期モデル 入庫です。
当時ＮＡのクーペモデルではトップグレードのカレラ４Ｓです
エンジンは３８００ｃｃ直噴エンジン（991にも採用のシステム）
またＴＩＰの２００９年モデルから変更されたＰＤＫシステムです
９１１らしさが残る最後のモデルです。
２０１１年モデル タイプ９９７カレラ４Ｓ １オーナー ディーラー車 左ハンドル 走行２．０万キロ
検査２８年５月 バサラドブラック 内装ブラック フル装備 クロノパッケージ パドルシフト
純正ナビ＆テレビ 外バックカメラ ＥＴＣ レーダー
価格８２０万円＋消費税８パーセント６５万６千円＝８，８５６，０００円
昨年の５月の検査ポルシェセンター行われているので
自分で登録及び車庫証明していただける方に限り１２ヶ月点検オイル交換サービス
８，８５６，０００＋自動車税４９，８００円＝乗り出し価格８，９０５，８００円となります。
注意
登録の時に収得税が必要となりますまでのご注意下さい。
その他 オプションで車庫 登録 納車 確り点検など可能です。
私が留守をしていてもしっかり整備は進んでいます。
クラッチのオーバーホール及びエンジンルーム内のサウンドボード張替えなどが終わり
エンジンとミッションをドッキングして ボディーに積み込みました。
基本的な部分の骨組みともいえるボディーの綺麗綺麗が仕上がってきました。
ようやく ここまで来ましたかな(笑) まだまだこれから細かな所及び取り付け作業など
ボディーだけでもまだまだ完成しませんね(笑)
予報では 午前中雨が？でしたが 天気も良く中々の写真日和(笑)
そんな事で 少しだけ真剣にシャッターを切りました。
ポルシェ９１１シリーズ
ある意味各メーカーのクーペモデルは ポルシェとはユーザーが
かぶらないとメーカー側も考えていたのでは？
タイプ９９１の発表から 各メーカーのクーペモデルは私が見るかぎり危機感を感じていると思われます。
当然ＡＭＧなども その中のメーカーの一社であります。
今回その本気で９１１のライバルとなるＧＴが発売となり
たまたまクレヨンから３キロ先のヤマハマリーナに毎年開かれるヤナセベンツ展示館に
ＧＴが展示されるとの事で見て来ました。
ボディーラインも綺麗で アストン ＢＭＷクーペ ジャガーなどの
より曲線が写真で見るより綺麗に感じられました。
今回試乗は出来ませんでしたが エンジンに火を入れることは出来ました。
排気音などはなかなか素晴らしい音色を奏でてました
ある意味９９１の排気音より低く、太く感じるところもありました。
ドアを閉めて乗り込んだハンドル位置などは完全にスポーツカーポジションです。
そのままニュルを走る事が可能なくらいのシート、ホールディングの良さです。
今回は乗り込んでエンジンをかけただけですが、９９１カレラＳのライバルである事を十分確信しました。
新車で買われる方はこのＧＴと９９１カレラＳと悩むでしょうね(笑)
