本日のクレヨン 作業報告
- 2015年4月9日
- ブログ
2003年996ターボTIP 仕上げのメンテナンスコーティング完成 現在寝かしています。
2001年996ターボTIP 納車整備もレギュレター交換などを残すだけとなりました。
964Gホワイト BPから戻ってきてフロントの綺麗綺麗作戦に入ります
74カレラ明日から御岳ヒルクライムに参加するためフロントのアンダースポイラーを削ってます
本日の里帰り整備お預かりは356Bを、写真で解かるようにA B C揃いました。
2003年996ターボTIP 仕上げのメンテナンスコーティング完成 現在寝かしています。
2001年996ターボTIP 納車整備もレギュレター交換などを残すだけとなりました。
964Gホワイト BPから戻ってきてフロントの綺麗綺麗作戦に入ります
74カレラ明日から御岳ヒルクライムに参加するためフロントのアンダースポイラーを削ってます
本日の里帰り整備お預かりは356Bを、写真で解かるようにA B C揃いました。
整備内容と写真
スパープラグ及びイグニッションコイル交換 Vベルト交換 スロットルバルブ脱着・清掃
エアーエレメント交換 エアマスセンサー脱着洗浄 エンジンオイル・エレメント交換
エンジンオイル フックス、スーパーロングライフ40
右ラジエーター交換 サーモスタット交換 クーラント交換 クーラントG12++
精製水
ラジエーターキャップ交換 A/Tオイルパン脱着ストレーナー交換 ATF注入調整
ATF (A・S・H・PSE)
フロント&リヤデフオイル交換
ギヤーオイル(A・S・H・PSE)
ブレーキフルード交換
ブレーキフルード(アーテSL6)
タイヤ空気圧調整 エアコンフィルター交換 バッテリー充電 容量点検、キーバッテリー交換
キーバッテリー(CR-2032) 格コントロールユニット故障メモリー点検 排ガスエミッションコントロール点検
各ドアヒンジ給油
新オーナー整備内容です本日からメンテナンスコーティングいたします。
ナンバー変更など全ての作業が終わりますので来週金曜日以降ですので 来店の予定よろしくお願いします。
日曜日に開催されたRUSH初戦三時間耐久レース
晴れ男の私も強烈な雨男に負けてしまい残念な事ですが雨の鈴鹿となりました。
そんな朝、私は開き直り普段洗車に使っている長靴に履き替えてGT3で鈴鹿サーキットまで行って来ました。
ブリーフィングなどでは雨のため、先導車の後ろについて走る慣熟走行を一周から二周に変更
ピットイン及びピットアウトなどの手順どおりに、そして楽しく事故の無いように走りましょうとの〆の一言を頂きブリーフィングを終了
その後14時スタート
私はレカロ911DAYS 二軍チームゼッケン33番 私は昭和33年生まれ これは中々良い番号でした...ラッキー(笑)
雨を想定して前日に、クムホV700から最新BSのスポーツラジアルタイヤに履き替えました。
(正直BSタイヤには裏切られる事が多いのですが…タイヤ屋さんが今回は本気で開発した、との言葉を信じて)
この事を考えるとスタート順位が変わってきます。
私が一番にスタートしてその後三番目に走行するGT3RSに私の履いているタイヤを交換する
二番目の964も当日ノーマルミシュランタイヤに履き替えて雨対策の順番に
当初のドライ路面の予定から変更してのレースとなりました。
レースは後半になるほど雨も酷くなり…一番バッターの私が20周の70分ギリギリまで走りましたが
途中裏ストレートでは全車の水しぶきで130R手前などはコーナーを確認する事が難しい状況になるほどでした。
その後二番バッターの964にバトンタッチ、数周走り赤旗中断
その後二周走りピットインそして私のタイヤに履き替えた3番バッターに交代
数周走り赤旗がでてそのままレース終了となりました。
結果はカレラクラス2位 総合37台中19位
996GT3初サーキットで雨の中ベストラップ2分46秒896は個人的にカレラクラス最速のラップ、と出来すぎのレースとなりました。
これも普段74カレラのトーションバーの足回りに鍛えられ ABSの無いブレーキに鍛えられ
パワーステアリングの無いステアリングに鍛えられ.ACの無い環境に鍛えられた結果 74カレラに感謝の結果と思っています。
なによりもチームメート皆が事故も無く笑顔で写真を撮れたことが….私にとって一番でした。
今週は土日11日12日御岳ヒルクライムに74カレラで参戦してきます。
最初の写真は先程911DAYSクラブの方にメールで送っていただいたショットです
私のスタート前の横顔と(笑) 送って頂この場をかりてありがとうございます。
以前から九州は福岡に何度か来たときから食べてみたかった福岡人お勧めのうどん
福岡は地元の人に言わせるとラーメンよりうどん、というくらいうどんを食べているらしいです
もともと実家がうどん屋のせがれの私
日本全国色々な麺を食べましたが一番好きなのは稲庭うどん。
しかし今回の福岡うどんはそれを超えました。
柔らかいのに喉越しが良く、麺の中心にコシというか芯というか不思議な食感
これは関西でやれば行列まちがいなし……
ダシも関西のダシによく似て薄味なのにコクがありバツグンです。
さすがに地元の人が紹介してくれたお店だけあります。
お持ち帰り、もしくは宅配を聞いたところできないとのことです 残念……
稲庭うどんの製法は乾?ですが、この麺はわざと一度出来上がった麺を凍らせて化学反応を起こしているような感じがします。
稲庭うどんを長い目に湯がいて氷水でシメて再度温めて出したような感じです。
ぜひ皆さん福岡に行ったらラーメンではなくうどんを食べて下さい。
私はトッピングに鶏天が売り切れだったのでこだわりのごぼ天をトッピングしてもらいました
このごぼ天もなかなかうまい……久しぶりに食べたことのないうどんを頂けた、九州手渡し納車1400kmの旅でした
九州から昨晩帰宅したのは24時過ぎ
そして見て下さい 走った距離は1400キロジャストでした(笑)
そんな私がいなくても 私の両脇を確り+前後左右も固めているスタッフ(笑)
確り皆さんのお預かりしているクレヨンポルシェ納車整備 里帰り整備 綺麗綺麗作戦 確りおこなっています。
本日の新クレヨンポルシェオーナーの納車
97年993カレラ 97年993カレラSエックスクルーシブ
里帰り整備完成
96年993カレラ
納車整備
2001年996ターボ
里帰り整備+綺麗綺麗
96年993カレラエアロ
96年993RS CS
エンジンに火が入らず? 燃料系全てオーバーホール必要かな?
明日私がRUSH鈴鹿三時間耐久レースに走るために急遽フロントバンパーに髭を装着しています。
明日クレヨンは営業していますが 私とメカニック藤本が鈴鹿に行きますので留守をします
ご理解のほど宜しくお願いします。
クレヨンの横は満開の桜と花々....
朝6時出発帰宅約24時....使用した経由260リッター....クレヨンキャリアカー燃費悪いな...ATですから(笑)
毎年皆さんに 近江の桜の開花を写真でアップしていましたが 今年は三日で開花しました
びわ湖疏水 三井寺 びわ湖大津観など朝早起きして 来年のクレヨンカレンダーの写真を移してきました。
サーキットでポルシェを走りたいと思っている人に 私からの提案です
4月5日鈴鹿サーキットで開催されるRUSH3時間耐久レースに参戦するにために
タイプ996GT3ストリートに今回私なりに装備を選びました
1 シートベルトですが3点式から5点式に変更
(クラブスポーツは2004年まで4点式が装着されていますが、安全のため5点式に変更をお勧めします)
2 サーキット走行する時に必ず牽引フックを取り付けないと走れません
ポルシェの場合ネジ式の物が車載工具についていますが
写真の様なフックが折れるものを前後につける事をお勧めします
3 ハンドルですが個人的には皮巻きハンドルより滑りにくいと思っている
アルカンタラの物を純正ハンドルに張り替えて装着しました
4 サーキットを走るのに少し慣れてくると自分のタイムを計りたくなってきます。
その為に最新式のラップショットはサーキットを選んでGPS機能など使っている物を今回選びました
5 タイヤはスポーツラジアルタイヤをお勧めします ヨコハマならネオバ BSなら11RA
クムホならV700などをお勧めします 今回はクムホV700を装着
6 車載カメラ 今回はソニーのアクションカムを装着..
私のスマホがソニーなので連動して使いやすいことと液晶モニタースイッチが手に装着出来て
一人でもスイッチを入れたり切ったりできる事も便利です
7 ピラーバー装着 足回りショック純正オーバーホール硬さ調整式装着
サーキットを走行する時には必ず事前に整備工場でブレーキオイルの確認 エンジンオイルの確認など
たとえ一周でもサーキットを走るのであれば必要となります。
最後に 自分の身の回り
ヘルメット四輪競技用+ハンスがあれば最高 服装長袖 長ズボン 運動靴 手袋
出来ればレーシングスーツ レーシンググローブ レーシングシューズ
ファミリー走行などでは一部必要ありませんが、今回私の参加する草レースなどは
スーツ 手袋 シューズまでレーシングの物を推奨しています。
最近ではハンスも二人に一人は装着されています。
そして必ずサーキット走行経験者と行ってください。 一人で行く事はかなりの危険があります。
一人でサーキット走行をするのであれば確りしたスクールなどに入ってください。
サーキット走行は幼い子を一人でプールに行かせるのと同じと思ってください
安全な浮き輪 安全な装備をしても知識の無い事ほど怖い物はありません。
サーキットは走行は何がおきても自己責任ですので 出来るだけ安全装備を充実させて下さい。
3月に譲り受けたクレヨンで販売する素敵なポルシェは私の力不足で一台だけでした
オーナーさんとのお約束 1台20,000円本日振り込みいたしました。
4月1日
日本中でピカピカの社会人となられる方が.おられると思いますが
心が砕けることはあると思いますが.そんな時には 震災にあわれた人の事を少しだけ思いだして下さい。
この4年で、復興したところにも差がありますが中学1年生で被災された方も受験を考える高校二年生になる4年間です。
私の出来る範囲でみなさんの協力の元、これからも子どもたちへの支援を主にしたこの義捐金活動を続けていきたいと思います。
4度目の目標4,000,000円を目指しています
写真は 四月のクレヨンカレンダーの写真 そして本日のクレヨンの横の桜の木です
クレヨンは普段何をしているかというと、ほとんどが修理または私が良く言う?を見つけてリフレッシュが基本です。
整備後十分にチェックはしていますが、その中で故障・?があるのは正直避けられないことです。
今回も先日収めたばかりの964ターボサマーイエロー
私を含めクレヨンスタッフがガソリン2回分から3回分 約900キロくらい走りました
そして最初の試運転の時に見つけた?に、しっかり部品を交換して直したつもりでしたが納車後その?が出ました。
今回のオーナーの素晴らしい、というか感謝なところは
どのような状況で?が出るかを徹底的に追及して私に伝えていただいたことです。
そのことによりその?をすぐさま再現することができ、的確な整備を速やかにすることが出来ました。
正直オーナーが体験された症状を出すことはなかなか難しく、通常は再現に時間がかかるところです
今回本当にオーナーに感謝です。
昨晩仕上がり、夜な夜な試運転をしましたがまったく?は出ず治ってました。
そして、朝乗って来るときにシフトリンケージブッシュが割れ、今交換しています。
納車する前で本当に良かったです……
言い訳
年々経年劣化が進む空冷ポルシェ.年々今まで問題の無い所が
壊れる所が増えてきているのが現実です。
毎日勉強 ポルシェを私が乗り続けるかぎり勉強です。
※4月よりクレヨンの定休日が水曜日から月曜日に変わります。
明日4月1日水曜日は営業しておりますのでよろしくお願いいたします。
もっとも早い次の定休日は6日月曜日です。
午前中は、911DAYS60号の記事に元祖ポルシェの取材ということで、私が保有している356Aを撮影
インプレッションは比叡山ドライブウェイを雑誌でおなじみのプロレーサー羽根選手がドライビング
癒し系のポルシェをどのように思われるか……60号の文章が楽しみです。
そんなドライビング、比叡山の撮影が終わり、場所を変え5月10日NCCR滋賀のスタート&ゴールおよび表彰式でお世話になる琵琶湖大津館に
内装、雰囲気のある写真の撮影となりました。
途中今外食大型チェーン店で話題になっている、全ての食材を日本製でつくりあげた
餃子の王将の日本ラーメンを皆でお昼に食べてきました。
なかなか大人の味 スープはあっさりと、私の評価は75点
トッピングにかつおとゆずが出てくるところはなかなか評価高いです。
全体のバランスは75点 値段設定は税込735円と若者ではなく王将に来られる少し年配の方を狙ったラーメンと言えます。
正直麺がもうすこし私好みのストレートでコシのある麺なら85点以上のラーメンと思いました。
(こってりラーメンが好きな方には向いていません)
そんな朝10時から現在15時まで続いている撮影
さすがに3月31日年度末、一応車屋さんの私だけ先に帰ってきました(笑)
※4月よりクレヨンの定休日が水曜日から月曜日に変わります。
明日4月1日水曜日は営業しておりますのでよろしくお願いいたします。
もっとも早い次の定休日は6日月曜日です。