今週トータル６台お渡し 今日明日は奇跡の９６４ ９９３カレラＳスポーツ お渡し
今朝は湖西線唐崎駅に今お迎えからスタートの頑固親父。
品川駅からクレヨンまで京都駅で湖西線の乗り継ぎが上手くトータル２時間３５分最速で来られました！
本日の納車奇跡の９６４で明日は９９３カレラＳスポーツそれぞれ品川ナンバーと倉敷ナンバーそして保険の入れ替えの確認も行ない.クレヨン整備オリジナルブックも完成。
明日は９９３カブリオ明後日が９６４アマゾン 土曜日日曜日里帰り整備お渡しは９９１カブリオと９３０ＳＳです。
頑固親父日曜日NCCR近江参戦します。 頑固親父だけ来週一週間体の調整休暇にはいります。
ご迷惑をおかけしますが.整備綺麗綺麗作業は平常通り行ないます。
譲り受け及び納車は出来ませんので.ご理解宜しくお願いします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９７２年ポルシェ９１１T をガレージクレヨン様が、本格的な整備と、フェニックススクラッチガードでの、スレートグレーにカラーチェンジプロテクションを施工頂きました。
ボディー全体
経年劣化のホワイトのホディー磨きこみ出来るだけ良い時様態にして(完璧には剥離塗装が必要のため断念)劣化部分を含めてその上からフェニックススクラッチガードのラッピング塗装その上から水性ペイントで.当時オリジナル塗料のMR社の品番から色を調合して当時のスティーブ・マックイーンが栄光ノルマンで乗っていた９１１の色スレートグレーに塗り.その後クレヨンＷコーティング施工。
■■■滋賀県「ガレージクレヨン」様ホームページ ■■■
https://www.crayon911.co.jp/
■■■「Fenix Scratch Guard」ホームページ ■■■
https://fenix-sg.jp/
２０２２年初のクランキングテスト １９８９年ポルシェ９３０ターボ エンジンオーバーホール
今年は出来るだけクランキングテストなどブログとそしてYouTubeでも配信していきたいと思います。
出来るだけ多くの方が中古車の特にポルシェクラッシク車の現状を理解して頂ければ良いかなと思っています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
入庫から約１年完成 来月納車 １９７２年ポルシェ９１１T スペシャルオプション２００万円オーバー装着 YouTube紹介
今年の当初の譲り受けた１９７２年９１１Tをコツコツと部品を集めて５月以降から入庫及び整備をYouTube紹介して二人目で新オーナーが決まり.本格的な整備と新オーナーの頭に何か描いたポルシェのイメージをクレヨンスタッフ皆で形にした一台です。
機関の整備
エンジン腰上オーバーホール 新品マーレーピストンシリンダー交換 ヘッドフルオーバーホール クラッチフルオーバーホール メカポン外回りパッキン交換
ブレーキ
キャリパー ローター パット ブレーキホース ハブベアリング 前後左右全て新品に交換
足回り
ショック
四本新品に交換 トーションバー抜き替えグリスアップブッシュ交換 タイヤ良い時様態の適した物に交換
クレヨンではナロー及び３５６は外装 内装に関しては現状販売が基本ですので 新オーナーの想いをオプションとして施工したり 部品を装着しました。
外装部品
フロントイエローフォグランプ リアメッキエンジングリル(頑固親父プレゼント)
ボディー全体
経年劣化のホワイトのホディー磨きこみ出来るだけ良い時様態にして(完璧には剥離塗装が必要のため断念)劣化部分を含めてその上からフェニックススクラッチガードのラッピング塗装その上から水性ペイントで.当時オリジナル塗料のMR社の品番から色を調合して当時のスティーブ．マックイーンが栄光ノルマンで乗っていた９１１の色スレートグレーに塗り.その後クレヨンＷコーティング施工
内装
シート左右 ダンクスのチェックシートに交換 フロアーマットカロの白黒ソフトタイプ交換
オーディオ
ポルシェクラックから発売のPCCMに交換ナローには装着が？でしたがダッシュボードのスピーカー交換と少し加工して装着。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４２周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
９６４ ９９３クレヨンポルシェも半年は保証しています ステアリングラック ＹｏｕＴｕｂｅで解りやすく フロントからオイル漏れあるあるです。純正コアチャージ価格71万7千円部品
点検していても中かな解らないステアリングラックのいきなりオイル漏れです。
空冷ポルシェに保証を付けなく事前に私なりに判断して納車整備してお渡ししていますが
今回のＹｏｕＴｕｂｅのステアリングラックはオイル漏れの予兆が解り陸いため。
クレヨンポルシェを私が手渡ししてから半年は保証している所です。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４２周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
早くも２０２２年初売り準備している頑固親父岡本
世の中の相場状況など色々と変化していますが.そこは頑固親父岡本.自分を見失わない努力
日々心を汚さないように洗心です。
早くも２０２２年初売りの準備をしている所が空冷ポルシェを頑固親父が乗りたいポルシェを
お渡しするには.皆さんが思っている以上に整備に時間がかかります。
そのため 以前もお話していますがガレージクレヨンの仕事を割合は８５％整備と綺麗綺麗です
１０パーセントが譲り受けで５％が販売となります。
中古ポルシェ屋さんは．こんな感じですので.ガレージクレヨンは日々ニュースサイトで整備の記事が書けます。
日々整備の記事が書けないようなポルシェ屋さんは？ですね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４１周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ３５６C 綺麗綺麗全塗装クレヨンポルシェと言われるためにも細かな所も確りと。ＹｏｕＴｕｂｅとブログ写真の融合で解りやすく学んでください。
FBサイト御覧の方は細かな写真はホームページニュースサイトに掲載していますので見てください。
本体の塗装が完成しました。
本体から外した外装部品は.せっかくガラスからなども外したのでメッキ類など全て外したので一つ一つ磨きこみ再生できるゴムはシリコンを塗り.パッキン類は交換して.外した内装の天井も貼り付け内張り及びドアハンドルなどの組み上げなどの作業がしています。 .
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４１周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ９６４カレラ発動不良 ２台ともに偶然 劣化 親父が神経質？交換します ポルシェタイマー？ 動画整備
現在２台のタイプ９６４の１９９３年モデル カブリオ クーペ 少し私が乗った感じでエンジンの発動にむらを感じたり アイドリングなど私なりに納得していないのでクレヨンのメカニックが調べると動画で紹介するエアフロと燃料のプレッシャーレギュレターにたどり着きました。
二台とも同じ年式同じエンジン.ソニータイマー=ポルシェタイマーですかね。
偶然 劣化が同じ 私が神経質なのかな？。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979 お陰様で創業４１周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
日本の中古ポルシェのクオリティーアップ 納車整備YouTube ポルシェ９９３
拡散 シェア 宜しくお願いします。
一生懸命働いた大人のご褒美 クレヨンポルシェ初売りでは現在五名の新オーナーがきまりました。
順番に整備をしてます新年一発めのYouTubeは９９３納車整備で失敗の少ない中古ポルシェ選びのお手伝いと.ポルシェ専門誌なども２６年間掲載してきましたが.残念なことにやはり私が伝えたいことは雑誌では他のショップさんが掲載があるため.まともに伝わりませんでした。
私みたいな今年６３歳の人間が簡単に世の中にYouTubeをアップでき。
YouTubeが大きなテレビで大きな綺麗な画面でに見られる時代と成りましたので
今年は日本の中古ポルシェのクオリティーが上がる事を願い今年は一発目のYouTubeをアップしましたので.皆さん拡散 シェアお願いします。
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SINCE1979 お陰様で創業４１周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
こんな時こそ学んでください。リフレッシュ整備 ポルシェ９６４ 組み上げ
心配の少ない中古ポルシェ選びをを学で下さい。
心の雲が無くなり.青空に戻った時には心配の少ない中古ポルシェを選んで
頂くために。雑誌.ネット.その他いろいろな情報がポルシェの整備一つ取り上げても多く存在する世の中です。
ガレージクレヨンでは現実にしている事を日々写して頑固親父岡本目線で見て頂き他の情報と比べて頂ければ幸いと思い日々アップしています。
納車整備.ホディーの.日々のメンテナンス.トラブルなどポルシェを乗って４２年の体験に元に日々下記の様な誤字脱字脱文ですがアップしています。
９６４のエンジンの組み上げで.良いエンジンはヘッドで決まると言っている
クレヨンメカニック確りとフルオーバーホールして組み上げられてヘッドそして外した部品を出来るだけ綺麗綺麗にして精度を測り組み上げています
クランクケースにはシリンダーに新品のピストンリングをはめ込みケースに
装着して.その上に組み上げてヘッドを取り付けていきます。
その後ヘッドの高さを測り.カムハウジングを載せていきます。
ここで学ぶことは.私の個人的な考えですが外して再使用するものは綺麗綺麗にする事で見た目ももちろんコダワリですが.確りと計測出来ます。
エンジンの立て方向のくみあげから正面の組み上げはチェーンケースを取り付けていきますが.チェーガイドなども確りと点検する必要があります。
良い意味でのついで作業は必要ですよ。
ともかくポルシェの整備は一時しのぎは何度も無駄な出費が必要と成りますので注意が必要です。
特に空冷ポルシェは私でも何処までを整備していけば良いか分からなく成る事があるぐらいです。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
