エンジン調整を含めて最終整備を終えました
そして ガソリンを満タンにして燃料ゲージのチェックです
これ、実は重要なんです。
中古車ポルシェを購入して ガソリンを入れたらあれ？メーターが動かない？
空冷ポルシェなどは生産から２０年以上経過しているのでこんなことがあります
タンクユットが固着している物もあり、クレヨンでは確認しています
(タイプ９６４では ユニットの当時のメーカーキャンペーンで交換したことがたくさんある部品の一つでもあります)
注意 ナロー ３５６などは正確な量が半分を切るとメーターの上では三分の１ぐらい残っていてもガソリンが無い時がありますので気を付けて下さい
クレヨンではナロー ３５６など３５年以上経過しているポルシェオーナーには早い目のガソリン給油を心がけていただいています
あと、なるべくクラッシックポルシェは自分で適量なガソリン量を覚えてください
一杯まで入れるとオーバーフローすることもありますよ
話は戻りますが、二回目の試運転開始
エンジンのアイドリングからスタート そして各ミッションでのトルク感 吹き上がりを確かめながら走ると前回の試運転の時に感じた？が改善されています
自分の思っている３．２カレラの雰囲気になりました
３０００回転からの盛り上がりそして レスポンス グッドです
あとは 掃除をして完成です．．．．．．．
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最終の部品も入庫して
ヘッドセンサー プラグなども交換 再度エンジン調整をしています
これでエンジンの雰囲気が良くなると思います
時間を見つけて試運転 午後から出来れば良いのですか。。。。。
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試運転開始です
ブレーキフィーリング９３０独特の良いブレーキ
ABSがついてないブレーキでも、自分の足の力で確りと止まってくれる感は中々楽しいですね
クラッチつながりミッションフィーリング問題なし．．．．OKです
エンジンのアイドリング安定しています
エンジンのフィーリングは少し滑らかさが無いかな・・・・・・
しばらく回してやっていない事もありますが 再度エンジン調整します
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タベット調整が終わりました
エンジン ミッションなどのオイルなども交換
ブレーキ回りも確り点検してブレーキオイル交換など終わらせました
９３０系の３．２カレラからはKジェットロからLジェットロに吸気系が変更されているため
基本のエンジン調整はエアフロが正常に作動したのを確認し、写真のO2センサーの交換などを行い
規定値のガス調整に一度合わします
それから試運転を繰り返しこのエンジンの最も良い感じのところに微調整をしていきます
右の写真はフードショック 弱っていたので交換しました
これ意外と気になるところで納車の説明をするときに下がってくるの…….イメージ悪いですよね．．．．．．．
パート３に続く
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以前クレヨンでのオイル漏れ整備でエンジンを下ろして分解、クラッチ分解整備、クーラー関係なども修理をしているので今回の整備は全てのオイル交換及びタベット調整 エンジン調整など
基本的な９３０系点検をしています
９３０系は 空冷ポルシェの中でも電子制御の部分がほとんど無くシンプルな作りになっています
基本的なＣＰはＬジェットロの部分だけです
タベットカバーなどは綺麗に洗浄して再生しています 基本９３０は耐久性に優れた物を使っていますよ……..
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毎年製作しているクレヨンのオリジナルカレンダー……
気がつけば２０１４年の締め切りが来月頭かな(笑)
そんな昨日、私はいつものように琵琶湖を眺めて正面に見える近江富士を見ていると確りと木岐が見えました(笑)
これは空気の透明度が高い証拠です．．．
そしてふっと現在クレヨン敷地内に９９７のターボ、ＧＴ3のスピードイエローがあり、さらに９９７ホワイトターボ、９９７マカダミアカレラＳ、のなんと四台の９９７がある事に気が付き、太陽が山に沈む１７時前後を狙って写真を撮りました
左がライカｘ1右かキャノンＤ50です ライカは私キャノンは村田の撮影
同じ時間同ところで撮影してもまったく違う絵になります
後数点今月中にはそろえないといけません(笑) 頭が痛いですね
１３カット一年でこれ．．．かなりハードルが高いです(笑)
遠方よりクレヨンに来て頂きありがとうございます
また 即決でクレヨンポルシェオーナーになる事を決めていただきありがとうございます
遠方ですが出来るだけ私の経験をいかして.楽しく心配の少ないポルシェライフをサポートしていきたいと思います
少し遠方よりお越し（クレヨンまで空いていれば６０分渋滞があれば９０分）のオーナーに……
１９９６年の当時のミツワの限定車エアロバージョン Ｇホワイト サンルーフなしの６ＭＴ車
ストックリストの整備内容にリアタイヤ新品交換と記入していましたが、即決でのご契約をいただいたのでフロントタイヤも私のポケットマネーで交換することにしました(笑)
今回も新オーナーが乗られて心配の少ない、私が乗りたいポルシェに整備してお渡しいたします
本当にありがとうございます
写真は 四本取り合えず先にタイヤ交換しているところです
少しカラフルかな．．．クレヨンポルシェの里帰り（車検）
昨日の里帰りはスピードイエロー９９７ターボ６ＭＴＰＣＣＢ付作業内容一泊二日です
オーナー様 メンテナンスコーティングはまだ必要無しです
次回の里帰りでＷコーティングを最初からいたしましょう
本日里帰りの９６４マリタイムはフロントロアアームブッシュ交換 タベット調整などがありますので四泊五日の里帰りで予定です
真ん中の写真は
９６年最近入庫した９９３のリアバンパーのキズ
クレヨンポルシェの外装の基準は私が洗車しても気にならない事．．(笑)
気になったので補修する事にしました．．．．(笑)
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先日ある日の出来ことですが
私の仲良しの自動車屋オーナーさんから、私の誕生日をかねてお食事を夫婦でご馳走してくれました
料理もさることながら(笑)なんと．．．．．写真のクレヨン７４カレラのケーキをコースの最後のデザートとしてサプライズで出してくれました
もはや感動．．．久しぶりに目柱が熱くなりました
当然シェフの手作りで手間と愛情がこもっていました
味は抹茶味で最高です 写真で分かるようにタイヤの後があり この皿まで走って来たそうです(笑)
人生で色々な物を食してきた私ですが７４カレラを食べられるとは最高です．．．．．．．
