９２AMのカイエンです。トランスファーの異音です。
今の４WDは、ほとんどシステムが一緒です。下はトルコンオイルですが、国産では考えられない位汚れてます
因みにアイシンのミションです。ATFとフィルター、トランスファーオイルの交換です
呼び名は色々ありますが、エアコンフィルターです。最低でも２年に一度は交換しないと。１年推奨です
汚れ具合がわかりますか？因みに７万キロ台です
９９７のウォーターポンプの予防整備です。個人的には、まだ良いかも
インナーハンドルのガタガタ修理です
左右共用なので入れ替えました。
ベルトテンショナーの交換です。１０万Kオーバーですので、、、、、、
３年前に販売したカレラ４PDKを戻して頂きました。
外装傷拾ってストーンガード張りなおして、ライトペイントしてと仕上げ中です
距離多いですが意外としっかりしてます。ポルシェセンターで２０万キロまで保証延長の意が
分ります。
うーん素晴らしい。９９２
納車になりましたと言う事でお披露目に寄って頂きました。
また、何年後かに入庫させて頂きます。
一目でわかるテールライトとヘッドライト
と、９９７右６速嫁入りです。少し寂しいです。
並行２０１２モデル平成２５年
クロノ、オールレザー、スポエキ、シートヒーター付です
内外装きれいです。エクボ２箇所（たぶん）ＰＣＣＢ、ＰＤＬＳとエアーシートが無いくらいかなー
テスターでスキャンレポート出して終了
ＡＣの季節になりました。クーラーガス補充のお客さんが来店、機器をセットしようとすると
バルブからガス漏れ、バルブ交換で対応
ＢＭＷからの乗り換えで空冷を選択いただきまして、ありがとうございます
定番のブッシュの劣化です。これでシフト出来なくなります
シフトの根本ずらして２速に入れ積車に乗せレスキュー終了
在庫でありましたので、すぐに修理
予防でスリーブも交換
ワンオーナー右、６速４４０００ＫＭ入庫です
以前近くに住んでいらしたのですが引っ越して約３年車検で寄って頂きました
ＡＣとドアロックの不良でお預かりいたしました。
仕切り板を外して、ヒューズボックスをどけて、エキパンの交換です
多分初めてばらすので固着してボルトが回らずナメテしまいました。ドリルであたまを落として
錆で固着してました。タップかけて新ネジです
オーリングも痩せてます。出し間違えして１つ違います
ドアロックが効きません。アクチェーターも高価ですし時間も掛かるので左右入替して確認
動きません？断線？大変
案の定、導通してません
多分ここかーと思ったら中側でした。
埃だらけでスチーム洗浄から、養生をして作業です
クリーンフィルター、ポーレンフィルターまあ色々呼び名は有りますが
埃が結構あります。オナーによって動物毛もいっぱい
エアーフィルター、動物の毛ですかね
パワーステオイルが少ないので補充、今はCHFオイルが多いです
何年か前に作ったヘッドライトです。今回ノーマルにするため、在庫の再メッキしたリフレクター（反射板）に交換しました。照度も出てたので安心です。プロジェクターもカットライン出てて綺麗で明るかったのですが、上向きで焦点が２個出てしまい（上と下）裏ワザ車検で受かりました
