996ターボ足廻り交換のご依頼です！
車高はそのままでというご要望でしたので純正交換も考えましたが、
減衰は少し硬めが良いということでしたので
今回もガレージJさんの車高調をチョイスさせて頂きました！
交換前の車高です！
純正の足廻りです！
ターボはフロントにもドライブシャフトがあるので
作業が少し大変です（＾＾；
並べるとこんなに違います。
かなりスリムですね！
装着です！
リアはカレラと同じでマルチリンクです。
今回はフロント、リアともにスタビリンクも交換させていただきました。
フロントの減衰はカバーを外さずできるように加工します（＾＾）
車高の調整とアライメント調整をして完了です！
減衰調整が細かく設定できるのでお客様もご満悦です！
996車高調取付けのご依頼です！
今回は忘れずにノーマル車高の写真撮りました！
チョイスしたのはガレージJさんオリジナルの車高調キットです！
減衰33段調整のフルタップ式です！
なかなかの優れものです（＾＾）
ノーマルと比べるとこんなに違います。
取り付け完了！
折角のピロアッパーマウントなのですが、
996の構造上装着したままのキャンバー調整ができません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
リアはこんな感じです！
アッパーマウントは室内から外します。
純正ショック達お疲れさまでした！
いい感じの車高です！
今回15ｍｍスペーサーも入れて面一に持っていきました！
カッコいい！！
それと、おまけでちょっと加工してみました！
フロントの減衰調整をするのにカバーを外さなくてもできるよう
穴をあけてキャップを付けてみました！
このキャップは純正ショックについているものです！
車高調整、アライメント調整をして納めさせていただきました！
ノーマル車高の964に社外車高調の取り付けです！
うっかりノーマル車高の写真撮り忘れました（＾＾；
ノーマルの足廻りです。
と思ったら、ビルシュタインですね！
ノーマルはボーゲ製なので一度交換してあるようです
今回チョイスしたのはこの車高調です！
昔に比べるとかなりリーズナブルで性能もなかなかです！
全長式なのでノーマルと比べるとかなり短いですね
取り付け後です
ピロアッパーで減衰も25段調整できます！
なかなかの優れものです！
そしてリアです
右側はエアクリーナーBOXを外します。
そして左側はブロワーファンとダクト類を外します
比べるとこんなに違います
そして古いサスキットたち、長い間お疲れさまでした（＾＾）
この後車高の微調整をしてアライメント調整です！
ガソリンスタンドで給油し、さあ出発と思いきやセルが回らない！！
どうやらセルモーターがご臨終のようです
交換作業はかなり奥に取り付けされているのでいろいろなものを外さないとアクセスできません。
写真でもよく見えませんね(汗
外したセルモーターです。
衝撃を与えたら回るようになりましたが交換です。
そしてホーン交換です。
低音、高音二つのうちの低音が鳴っていないようです。
ホーンもバンパー奥に付いているのでバンパーを外します。
このダクトの奥にいます。
これです！
外しても外見では判断できません
社外ホーンを純正ステーに同じように取り付けました。
純正ホーンはカプラー式ですので配線加工が必要です！
価格の割に良い音でした。
お客様もご満悦です！
高速道走行中突然の水温上昇、そして後方からモクモクと・・・
原因はウォーターポンプからの冷却水漏れでした。
モクモク出たのは煙ではなく水蒸気でした。（＾＾；
オーナー様もさぞ驚かれたことでしょう。
すぐにエンジンを止めて頂けたのでダメージもありませんでした。
ポンプの軸にガタがあり中のフィンがバラバラに（＾＾；
小さな破片がどこに行ったか少し心配です。
無事に交換も終わりエアー抜きをして作業完了です！
そしてメインのシート交換とLED取り付けです！
実はこちらの作業が本命だったのですが先にウオーターポンプのアクシデントが起きてしまいました。
まずはシート交換です！
真っ赤なシート！カッコいいです！
そしてLED取り付けです
かなり明るく目立ちます！
オーナー様もご満悦でした。（＾＾）
空冷ポルシェに2DINセパレートナビ取り付けのご要望があり製作いたしました。
こんな感じで作ってみました。
ワンオフ手作りなので毎回微妙に形が違います（＾＾；
964の後期からダッシュボードの形状が違うので少しだけ大変です
出来上がりはこんな感じです！
モニターを出したところです。
ダッシュボードの上に張り付けるよりもスマートで、
視界の妨げにもなりません。
お客様にも喜んで頂けました。
走行中突然のエンジン不調で修理のご依頼です
が、当店に到着した時は正常な状態に戻っていました
テスターで調べてみると2番、3番のミスファイヤーのログが残っていました
基本は6本交換なのですがお客様との話し合いで今回は2本交換
よく見るとクラックが入ってます
走行距離もそれほど多くはないのですがやはり年数での経年劣化なのでしょうね
そして、こちらがメインのキャリパー塗装です！
施工前にダスト等を落としてきれいにします
施工後はこんな感じです。
今回はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもダストの出ないタイプに交換いたしました。
これでホイールの掃除も楽になると思います。
お客様からのご依頼でボクスターの幌交換作業です。
またまた施工前の写真を撮り忘れました（＾＾；
幌を外してから慌てて撮影
外した幌です
スクリーンもまだ綺麗なのですが
冬場の開閉で気を使わなくてよいガラスタイプのものに変更です！
こちらが新しい幌です！
色もダークレッドをチョイスしました！
完成です！
幌のカラー変更でイメージもかなり変わりますね！
これで冬場でも気兼ねなくオープンにできますね！
幌交換ご相談ください！
フルノーマルの996をGT3ルックにカスタムです！
今回リアウイング以外はお客様の部品持ち込みで作業させて頂きました。
定番ですがやはりGT3ルックはカッコいいです！
リアはこんな感じです！
今回マフラーも交換しました！
こちらもお客様の持ち込みでタコ足からのフルエキゾーストです！
アイドリングは静かですが踏み込むと甲高いサウンドでお客様もご満悦！！
そしてキャリパー塗装です！
次は何をカスタム致しましょうか？
お客様から外装をリフレッシュしたいとのご依頼がありフロントバンパーとリアウイングを交換することに！
相談の結果こちらのエアロをチョイスしました！
リアはこんな感じです！
迫力が増していい感じです！
この車両走行20万キロ突破してます！！
良く走りますね！さすがポルシェです！
エアロパーツの取り付けご相談下さい！
