ポルシェ専門店カーショップホットステーションです
今回は、お客様からのご要望でエアコンコンプレッサーの交換になります。
Ｒ12ガスのコンプレッサーです。
レトロフィットキットのご提案もしましたが、いっそのこと交換してしまえ～
ということでコンプレッサーごとの交換になりました！
レシーバータンクも交換します！
新旧のコンプレッサーです！ ステー類を移植して取り付けます。
真空引きをしてガス充填です！勿論134aガスです！
これから気温も上がってきますのでエアコン要チェックですね！
お客様この度はご入庫ありがとうございます。
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今回は、996のデフオイル漏れ修理事例です。
まずはドライブシャフトを外します！
外したついでにブーツ交換のご提案をさせて頂き、ご承諾頂きましたのでそちらも進めていきます！
ブーツ切れはしていませんが亀裂は見られます(^^;
デフシールを外し、
デフシールを打ち込みました。
続いてブーツ交換です！
何度やっても好きになれない作業です(*_*;
いくら気を付けていてもどこかにグリスが付いてるんですよ(-_-)
アウター側はグリス切れ寸前(@_@)
やって良かったです！
そして組付けして作業完了です。
お客様、作業ご依頼ありがとうございました！
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今回は、
ポルシェ997 カブリオレ アイドリング不調とエンジンチェックランプ点灯
でご入庫いただきました。
早速、点検をさせていただき、
6番シリンダーのミスファイアと診断、スパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
ポルシェ997後期はエキマニと触媒が一体で、
これを外さないとプラグ交換ができません(^^;
外れました！ここからが本題です！
プラグ、コイルとも6本すべて交換します。
取り外した使用済みのコイルとプラグ。
新品のプラグと、コイル。今回はポルシェ純正のコイルを取り付けます。
組付け完了。
そうこうしている間に、あたりは暗くなりはじめ、、、
最後にエンジンオイル交換して作業終了しました。
997後期のプラグ、コイルの交換作業は大変な作業です、
ですので交換の際には6本すべての交換をおすすめします。
この度は、ご入庫いただきありがとうございました！
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こんにちは、ポルシェ専門店カーショップホットステーションです！
今回の作業事例は、
ポルシェ964ドライブシャフトブーツ交換
作業です。
タイヤ交換時に発覚したドライブシャフトのブーツ切れ！
グリスが飛び散っています(^^;
切れていたのは右のアウター側です。
アウター側の交換はインナー側を外さなくては交換できませんので
インナー側も交換になります！
お客様からの要望で左側も交換します。
古いドライブシャフトブーツです。劣化してますね。
交換完了です！
交換中の写真も撮りたいのですが、この作業は手がグリスまみれになってしまい、
とてもカメラを触れる状態ではありませんのでご了承くださいm(__)m
左右交換完了です！
そして飛び散ったグリスをきれいにします。
何気にこの作業が一番大変かもしれません(^^;
シャフト装着です！
そしてホイール内側もグリス除去して装着します！
しかし、このポルシェ964カレラ2はオイル漏れもなく、とても良い状態です！
お客様と一緒に大切にしていきたいです！
この度はご入庫ありがとうございました！
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今回の作業事例は
ポルシェ 996 ヘッドライト 黄ばみリペア
作業です。
最近多くなってきたポルシェ996のヘッドライト黄ばみ問題
新品のヘッドライトはかなり高額ですのでおいそれとは交換できません！
そんなときはリペアがおすすめ！
かなり黄ばんでいたのですが施工前の写真を撮り忘れました(^^;
ブログ慣れしていないので施工前に写真を撮るという習慣がまだついていません( ；∀；)
こちらも施工後です(^^; 施工前取り忘れです。ほんとに自分の学習の能力のなさに呆れます。
この車両も結構黄ばんでましたが綺麗になりました！
2液式のヘッドライトレンズ専用クリア塗料をガンで塗装しておりますので
保管状況にもよりますが数年は綺麗な状態を保てます！
このぐらいの仕上がりでよろしければお試しください！
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エンジンクーリングファンに亀裂が見つかり交換作業の依頼をいただきました。
マグネシウム素材なので劣化もしやすいです。
30年以上たっているのでしょうがないか(-_-;)
こんな状態です。
ファンを外すにはオルタネーターごとごっそり外します。
外れたものがこれです！
これからファンを外していきます。
新旧のファンです！ベアリングも同時交換です！
ファンの変形でハウジングにも傷が…(-_-;)
めくれあがってますね～ ここが当たってたみたいです。
ハウジングも同じようなカラーで塗装してみました！
外したついでに亀裂の入ったダクトも交換します！
組み上げてベルトの張り調整をして完成です！
ここが綺麗だとエンジンルームを開けた時の印象がとても良いです！
気になる方はご相談ください。また、亀裂のチェックも忘れずに！
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ポルシェ専門店カーショップホットステーションの作業事例です！
今回は、
ポルシェ964あるあるのオイル漏れ修理です。
駐車場の右前輪後ろ辺りにオイルの垂れた跡があるとのこと。
早速オイル漏れ箇所を特定するため点検します。
インナーフェンダーを外してみるとやはりオイルホースのカシメ部分から漏れてます。
964では定番のオイル漏れ箇所です。
オイルクーラー側も微妙にオイル滲みがあります。
このホースはサイドステップの中を通って後輪タイヤの前にあるサーモスタットまで
繋がっています。
ここまで繋がってます。
勿論サイドステップ等は外さなくてはなりません。
漏れたオイルがホースを伝って内側がオイルまみれになっていたので
きれいに洗います。
ホース交換よりこの清掃作業の方が何気に大変なんです(-_-;)
下の2本が新品のオイルホースです！
修理の仕方はカシメを割って社外ホースを取り付ける方法もありますが
今回は純正のオイルホースを使いました。
ホースが外れた状態のオイルクーラー側とサーモスタット側です
そして新品を装着です！
インナーフェンダーを取り付け
サイドステップを装着して完了です。
ポルシェ964はいろいろな場所からオイル漏れが起きます。
30年以上前の車ですから当然経年劣化は進んでいますので、しっかりとメンテナンスしたいところですね！
ポルシェ964オイル漏れ修理の記事は
当店ホームページでもご紹介しています↓
ポルシェ964 オイル漏れ修理
ポルシェ964に限らずオイル漏れ症状でお困りの方は
ぜひお気軽にご相談ください。
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今回は、
先日ご入庫いただいたお客様のポルシェ964カレラ4の作業事例、
(お客様、ありがとうございました！)
ポルシェ964 インジェクター交換作業
です。
症状的にはエンジンのかかりが悪いということで、
早速調べていきます。
まずは疑わしいインジェクターを調べてみます。
左右に3本ずつ付いています。
エアクリーナーやブロアファンを外しての作業になります。
上の6本が付いていた部品で下の6本が新品です。
社外品を使わせて頂きます。
劣化が激しいですね。
原因はこれなのかなって感じです。
3本が激しかったです(-_-;)
組付けて完了です！
この症状なのですが、フューエルレギュレーターの不具合でも
同じような症状が出るので見極めが必要になります。
エンジンのかかり最近悪くなった
などの症状が気になる方はぜひご相談ください。
ポルシェ964インジェクター交換の記事は、
当社ホームページも出ご紹介しています↓
ポルシェ964インジェクター交換
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ポルシェ993 パワステオイル漏れでのご入庫です！
アンダーカバーを外すとラックブーツ付近からのオイル漏れが確認できます。
早速ラックを外しにかかります！
室内からの作業もあります！狭いところなので年寄りにはきついです(-_-;)
オイルまみれのギアボックスが外れました！
バラしにかかります！！
バラバラです！中のシール類を交換していきます！
かなり沢山のОリングです！
純正ではこのオーバーホールキットはありませんので社外品での対応になります。
本当ににありがたいです！
ラックブーツとマウントブッシュも一緒に交換しました！
組みあがりました！
車両に装着です！
今回は右側のエアコンブロワーも同時に交換しました！
おなじみの鈴虫です。
993はフィルターが入っているので964とは少し違います！
カバーの脱着が簡単になってますね！
交換しました！
鈴虫もいなくなりました！
一件落着かと思いきや･･･
納車の後お客様から左側からもかすかに鈴の音が･･･
というご連絡が(-_-;)
作業が大変なのでやはり左右同時交換の方が良いのだと実感しました(´；ω；`)ｳｩｩ
エンジン不調でレッカー搬入された964カレラ2
アイドリングでパンパンとバックファイヤーを起こし
インマニも抜けていました！
原因はデスビのベルト切れです！
デスビを外して分解しました。
切れたベルトと新品ベルトです！
組み上げて抜けたインマニも戻し、無事にエンジン始動できました！
純正ではベルトのみの部品は出ず、デスビASSY対応なのでかなり高額になります。
こういう時に社外部品のありがたみが身に沁みますね。
