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今回は、ポルシェマカン ドライブシャフトブーツ交換作業事例をご紹介します。
ホイール内側の汚れの正体は、ドライブシャフトブーツが破れて、中のグリスが飛び散ってたことによるものでした。汚れはこんな感じです。
↓
早速、ドライブシャフトブーツの交換作業です。
アウター側がパックリと切れています(^^;
取り外したシャフト。ポルシェマカンは足回りを外さずにドライブシャフトが抜けるので作業は比較的楽です。
しかしやはりブーツの交換はグリスまみれの作業に変わりはないです。。。
交換完了。
切れていたアウター側と
インナー側です！
勿論交換済みです！
あとは組付けていきます。
スペースが隠されていて組付けも楽でした！
無事に装着完了！
続いては、汚れていたホイールの清掃作業です。
↓
こんな感じできれいになりました。
これで安心して、安全にお乗りいただけます！！
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今回は、ポルシェ997のエアコン吹き出し口からスポンジが出てくる現象を抑える作業。
以前、ポルシェ986ボクスターのエアコン吹き出し口スポンジ対策でご紹介しましたが、
今回は997の症例です。
ボンネットを開けた、お馴染みの光景です。
ここら辺にナビのGPSアンテナ付けるのって意味有るのかな～なんて思いながら作業してます(^^;
ちょっとだけ面倒な作業です。
ヒーターコアを外します。
中をのぞくと、こんな感じでスポンジがはがれていますね。
綺麗にスポンジを剥がします！
この作業が一番大変な作業なんです。
ここにプレートを装着します！
剥がれたスポンジの一部です(^^;
元通りに組付けて、クーラントのエアー噛みを確認し、作業は終了です！
エアコンやヒーターの利きが悪いな～なんて思っている方はご相談ください！
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今回の作業、ポルシェボクスター(986)のヘッドライト黄ばみリペアです。
お悩みのオーナーさんも多いかと思いますが、写真のように経年劣化で曇りや黄ばみが出てきます。
このような現象は、年式の古い水冷モデルに多く見られます。
これを、
こんな感じから、
こんな感じまでクリアなヘッドライトにリペアしました！
分かりずらいですが、
リペア前に比べると、かなりきれいになります！
コーティングやクリア塗装等色々試しましたが、フィルムを張るこの方法が一番良いかと思います！
ヘッドライトの黄ばみでお悩みでしたら、ぜひ一度ご相談ください。
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今回は、ポルシェカイエンターボ(957)の冷却水漏れ修理です。
エキスパンションタンクの交換作業となります。
カバーを外すとタンクが見えます！この辺りからポタポタ車の下に垂れてきます。
ですが、しばらくすると止まるんですよ。
まずは外してみます！
右が新品の社外品となります。
取り外した使用済みのタンクを良く見ると、
半分のつなぎ目から漏れているみたいです
冷却水の量がここを下回ると漏れてこない感じですね～。
ということで早速新品のタンクを取り付けます！
脱着作業は簡単です。
外したついでにクリーニングも。
取り付けして冷却水充填し、漏れがないかを確認したら作業終了です！
プラスチック製品なので年式的に劣化はしょうがないですね！
皆さまも、冷却水の量確認してみてくださいね。
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今回は、ポルシェ986ボクスターの冷却水が漏れる事象の修理事例をご紹介。
右のリア辺りから冷却水漏れがあり、リアトランク内にも溜まっています。
エキスパンションタンクからの漏れを確認しました。
交換のため外していきます！
早速外して、新品(左)と比べるとかなり黄ばんで劣化しているのが分かります。
亀裂が入っております、ここから水漏れが起きていたのでしょう。
ここにタンクが付きます！エンジンルーム側とトランク側と行ったり来たりです。
ホース類を移殖して～
取り付けします！なかなか大変な作業です(*_*)
取付完了し、エアー抜きからのクーラント充填です！
電動ファンが回って止まるのを確認して作業終了となります！
エキスパンションタンクは目視で確認できます、
黄ばんでいる方は注意は必要です！
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今回は、ポルシェ964ではおなじみ？の故障事例「オドメーターの故障」修理です。
この内部のメーターギアがボロボロです。。。
そしてこの奥に削れたカスが…
これを綺麗に取らないと距離計が進まなくなります。
右が新品のギア(社外品)。
手前に写る小さなギアは以前に交換したギアです、できれば同時交換がオススメです。
ケースに組み付けて、
ガラスも綺麗にしてから組み上げます！
気が付かないうちにオドメーターが動いてないことが有りますので、気を付けて見てみてください！
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今回は冷却水漏れでレッカー搬送された996の修理事例をご紹介します。
クーラントが滴っております、ウォーターポンプからの漏れです。
取り外したウォーターポンプ。
右は新品です。
新品はもちろんピカピカです！
ウォーターポンプを外した車体側の写真
組付けて真空引きをしてクーラントを充填し作業完了です。
年式的にもこの修理、増えてきております(^^;
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今回は、お客様からのご要望でエアコンコンプレッサーの交換になります。
Ｒ12ガスのコンプレッサーです。
レトロフィットキットのご提案もしましたが、いっそのこと交換してしまえ～
ということでコンプレッサーごとの交換になりました！
レシーバータンクも交換します！
新旧のコンプレッサーです！ ステー類を移植して取り付けます。
真空引きをしてガス充填です！勿論134aガスです！
これから気温も上がってきますのでエアコン要チェックですね！
お客様この度はご入庫ありがとうございます。
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今回は、996のデフオイル漏れ修理事例です。
まずはドライブシャフトを外します！
外したついでにブーツ交換のご提案をさせて頂き、ご承諾頂きましたのでそちらも進めていきます！
ブーツ切れはしていませんが亀裂は見られます(^^;
デフシールを外し、
デフシールを打ち込みました。
続いてブーツ交換です！
何度やっても好きになれない作業です(*_*;
いくら気を付けていてもどこかにグリスが付いてるんですよ(-_-)
アウター側はグリス切れ寸前(@_@)
やって良かったです！
そして組付けして作業完了です。
お客様、作業ご依頼ありがとうございました！
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今回は、
ポルシェ997 カブリオレ アイドリング不調とエンジンチェックランプ点灯
でご入庫いただきました。
早速、点検をさせていただき、
6番シリンダーのミスファイアと診断、スパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
ポルシェ997後期はエキマニと触媒が一体で、
これを外さないとプラグ交換ができません(^^;
外れました！ここからが本題です！
プラグ、コイルとも6本すべて交換します。
取り外した使用済みのコイルとプラグ。
新品のプラグと、コイル。今回はポルシェ純正のコイルを取り付けます。
組付け完了。
そうこうしている間に、あたりは暗くなりはじめ、、、
最後にエンジンオイル交換して作業終了しました。
997後期のプラグ、コイルの交換作業は大変な作業です、
ですので交換の際には6本すべての交換をおすすめします。
この度は、ご入庫いただきありがとうございました！
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