ポルシェ専門店カーショップホットステーションです。
今回は、ポルシェ964ではおなじみ？の故障事例「オドメーターの故障」修理です。
この内部のメーターギアがボロボロです。。。
そしてこの奥に削れたカスが…
これを綺麗に取らないと距離計が進まなくなります。
右が新品のギア(社外品)。
手前に写る小さなギアは以前に交換したギアです、できれば同時交換がオススメです。
ケースに組み付けて、
ガラスも綺麗にしてから組み上げます！
気が付かないうちにオドメーターが動いてないことが有りますので、気を付けて見てみてください！
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今回は、ポルシェマカンの修理をご紹介、足廻りからの異音が気になるとのことでご入庫いただきました。
ハンドルを切ると音がするとのことで見てみると、確かにコンッ！ってなります。
異音は、左のフロントからなのでまずは外してみます！、社外のダウンサス装着車です。
異音の修理って場所を特定するのがもの凄く大変です(^^;
今回も手探り状態で原因を探ります。
車体側には異常は見られません。
アッパーマウントをバラしてみると…これかなぁ
ラバーが切れてサスペンションとアッパーマウントが直に干渉してます(^^;
左が新品です！違う部品かと思うぐらい変形してます(*_*)
念のためこちらも交換します！
サスペンションへ組み上げてからの～
車両に装着です！
この車両、社外のダウンサスが入っているのでそのせいもあるのかなぁ、とも思います
この手の修理は組んでみないとわからないので試運転してみるまでドキドキです(^^;
異音もなくなりほっとしました(^^♪
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今回は、外出先でセルモーターが廻らなくなりレッカー搬送でご入庫の986ボクスターの修理です！
セルモーターの故障のようですので早速外しにかかります。
ボクスターは911とは違いエンジン上部からの作業になります
インテークパイプを外すとセルモーターが現れます！
何とか外れましたがアクシデントが発生しました(^^;
写真のようにバッテリーからのハーネスを止めているボルトが根元から折れました( ；∀；)
ボルトが固着して緩まなく、力ずくで緩めました(^^; するとこの有様です
折れたボルトはエンジンルームに残ったままです(*_*)
グラインダーで削るしかないので周辺を覆って外します
ボルトも何とか取れて取り付けです！
込み付け完了！
室内側からもアクセスするのでベルトを張りなおして作業終了です！
セルモーター元気に廻ってます！！
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