ポルシェ専門店カーショップホットステーションです。
今回は、ポルシェ986ボクスターの冷却水が漏れる事象の修理事例をご紹介。
右のリア辺りから冷却水漏れがあり、リアトランク内にも溜まっています。
エキスパンションタンクからの漏れを確認しました。
交換のため外していきます！
早速外して、新品(左)と比べるとかなり黄ばんで劣化しているのが分かります。
亀裂が入っております、ここから水漏れが起きていたのでしょう。
ここにタンクが付きます！エンジンルーム側とトランク側と行ったり来たりです。
ホース類を移殖して～
取り付けします！なかなか大変な作業です(*_*)
取付完了し、エアー抜きからのクーラント充填です！
電動ファンが回って止まるのを確認して作業終了となります！
エキスパンションタンクは目視で確認できます、
黄ばんでいる方は注意は必要です！
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今回は、ポルシェ964ではおなじみ？の故障事例「オドメーターの故障」修理です。
この内部のメーターギアがボロボロです。。。
そしてこの奥に削れたカスが…
これを綺麗に取らないと距離計が進まなくなります。
右が新品のギア(社外品)。
手前に写る小さなギアは以前に交換したギアです、できれば同時交換がオススメです。
ケースに組み付けて、
ガラスも綺麗にしてから組み上げます！
気が付かないうちにオドメーターが動いてないことが有りますので、気を付けて見てみてください！
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今回は、ポルシェマカンの修理をご紹介、足廻りからの異音が気になるとのことでご入庫いただきました。
ハンドルを切ると音がするとのことで見てみると、確かにコンッ！ってなります。
異音は、左のフロントからなのでまずは外してみます！、社外のダウンサス装着車です。
異音の修理って場所を特定するのがもの凄く大変です(^^;
今回も手探り状態で原因を探ります。
車体側には異常は見られません。
アッパーマウントをバラしてみると…これかなぁ
ラバーが切れてサスペンションとアッパーマウントが直に干渉してます(^^;
左が新品です！違う部品かと思うぐらい変形してます(*_*)
念のためこちらも交換します！
サスペンションへ組み上げてからの～
車両に装着です！
この車両、社外のダウンサスが入っているのでそのせいもあるのかなぁ、とも思います
この手の修理は組んでみないとわからないので試運転してみるまでドキドキです(^^;
異音もなくなりほっとしました(^^♪
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今回は、外出先でセルモーターが廻らなくなりレッカー搬送でご入庫の986ボクスターの修理です！
セルモーターの故障のようですので早速外しにかかります。
ボクスターは911とは違いエンジン上部からの作業になります
インテークパイプを外すとセルモーターが現れます！
何とか外れましたがアクシデントが発生しました(^^;
写真のようにバッテリーからのハーネスを止めているボルトが根元から折れました( ；∀；)
ボルトが固着して緩まなく、力ずくで緩めました(^^; するとこの有様です
折れたボルトはエンジンルームに残ったままです(*_*)
グラインダーで削るしかないので周辺を覆って外します
ボルトも何とか取れて取り付けです！
込み付け完了！
室内側からもアクセスするのでベルトを張りなおして作業終了です！
セルモーター元気に廻ってます！！
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走行中エンジンルームから異音がする、チャージランプが点灯しているという症状でご入庫の930SC。
オルタネーター交換など修理となります。
入庫時は異音はしておりませんでしたがチャージランプは点灯しておりました。
早速外します！
配線に余裕がないので結構大変です。
ファンも固着してなかなか取れませんでした。
そして分解、やっと外れました！
オルタの写真撮るのを忘れました( ﾉД`)
当時のオルタはボルテージレギュレーターが車両側に付いているのですが、
新しいオルタはＩＣレギュレーター内臓なので裏の配線が少し違います。
組付け前に折角なのでチタンカラーに塗ってみました！
勝手にやった作業ですのでサービスです!
おぉ！綺麗だ(*^-^*)
これも微妙に穴の大きさが違うので交換になります。
組付け完了！充電もばっちりでチャージランプも消灯しました！
しかし、カッコいい～！
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今回は、ポルシェ996ティプトロニックのインジケーターのＤと4が交互に点滅する症状、996や986では比較的あるあるな事例です。
マルチファンクションスイッチを交換します。
ここの奥にあるのですが見えないですね
これです！
早速外します！左が社外新品です
組付けて
エラー消去して作業完了です！
インジケーターも正常に点灯しています！
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今回は、MTミッションのギアが入りずらいという症状でお預かりしたポルシェ964の作業事例です！
症状を確認するとどうやらクラッチが切りきれてない感じなので
ペダルASSYを外していきます
外れました！
外してみると～ 割れてます(^^;
正確には、割れかけてて～とどめは僕が刺しました(^^;
劣化かな～
純正部品があるのがすごい！さすがポルシェ！！
シャフトも綺麗にします！
割れた部品を隣に組付け完了！
車体に組付け元に戻して作業完了です。
同時にタイヤの交換もご要望頂きましたので作業させて頂きました！
段ベリしてノイズがひどかったらしいです
組み換えバランスで完了です！
シュトロゼックのフェンダーカッコいい～(^^♪
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今回は、ポルシェ996の冷却水が減るという症状と室内にクーラントのにおいがしており、
ヒーターコアからの冷却水漏れを疑いバラしていきます。
やはり。ビンゴでした。
右が新品です！左のピンクは漏れの痕です(^^;
すごいですね(>_<)
コアを外したついでに例のスポンジ案件も対処します
きれいに掃除した後にプレートを入れます
当社オリジナルのプレートです！
組付けて元に戻していきます
エアーの噛み込み等確認して無事作業終了となりました。
お客様、この度はご入庫ありがとうございました。
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今回は、ポルシェパナメーラ(970)の修理事例をご紹介します。
ステアリングを切るとうなり音がします。
ポンプからの異音です
ベルトを外してポンプ本体を外すのですが…
まずはプーリーを外します！
サブがすごくて固着気味でした。
今回は中古部品で対応します！
右が付いていたポンプです。
取り付けていきます。
ベルトをかけてフルードを入れ、エアー抜きをして完成です。
古いプーリーは外すときにボロボロに…
プラスチックの劣化がすごいです(^^;
中古パーツにプーリーが付いていたので良かったです。
あまりない事例かとは思いますが異音がしたら要交換ですね！
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今回は冷却水漏れでレッカー搬送された996の修理事例をご紹介します。
クーラントが滴っております、ウォーターポンプからの漏れです。
取り外したウォーターポンプ。
右は新品です。
新品はもちろんピカピカです！
ウォーターポンプを外した車体側の写真
組付けて真空引きをしてクーラントを充填し作業完了です。
年式的にもこの修理、増えてきております(^^;
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