ポルシェ専門店カーショップホットステーションです。
今回は、走行中にアクセルペダルが戻らなくなるというちょっと恐ろしい修理事例です。
お客様のとっさの判断により大事には至りませんでしたが、一つ間違えれば事故になりかねない故障です。
エンジンルーム側のスロットルバルブ周辺には異常は見られませんでしたので
アクセルペダル周辺をバラしていきます！
原因はリンクにガタが出て奥のフレームにリンク自体が引っかかって戻らなくなってたことが原因でした。
外れました！これ、お菓子のカスじゃありません！！
樹脂製のブッシュが劣化してお菓子のカスのように粉々になってしまっています。
外したペダルASSYです！
930系は車外からもボルト２本止まっているのでちょっとひと手間が必要になります。
ここがスロットルリンケージです！
リンクを外すと… またもやビスケットのカス(^^;
40年も経過すればこのぐらいの劣化は仕方ないと思います。
新品部品にグリスを付けてから組み込みます！
部品が有るのがすごいですよね、さすがポルシェです！
そしてリンクを組付け、
散乱していたお菓子もきれいに掃除して
車体外側から固定し、
ペダルASSYを内側からも固定して、
最後にスロットルペダルを組付けして完成しました！
これで安心して踏み込めます！
今回は事故に直結する危険な故障ですので、アクセルペダルに違和感を感じるなどの症状がある方は一度点検されることをお勧めします！
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今回は、ポルシェ986ボクスターの幌交換作業です。
リアスクリーンの前期タイプをリアガラスの後期タイプに変更です！
一度スクリーンは交換したことが有るそうですので綺麗なのですが、
冬場の開閉に気を使うので社外ガラスタイプに変更します。
幌自体はそれほど傷んでいませんでした。
外れました！
一度外した形跡があります。
中のプレートも割れてます(>_<)
新旧幌を並べてパーツの移植をします！
幌を車体に組付けていきます。
ばっちり組付け完了し張り具合も問題ありません。
リアスクリーンはガラスタイプなので冬場の開閉も気にせずOKです！
そしてこの車両、
ご来店時に冷却水漏れで途中からレッカー搬送されてきました。
このタイミングで良かったのか悪かったのかですが、この後修理です！
ウオーターポンプからの漏れでしたので交換になります！
社外品が付いていました！二度目の交換ですね～。
今回も社外品で取り付けます。
交換完了です！
エアー抜き、冷却水の充填をして作業は終了です！
この後車検のご用命もお受けいたしました！
ありがとうございますm(__)m
986ボクスターもそこそこの年式になってきましたので
幌交換でリフレッシュしてはいかがでしょうか？
不具合などありましたらまずはご相談くださいね。
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今回は、ポルシェカイエンターボ(957)の冷却水漏れ修理です。
エキスパンションタンクの交換作業となります。
カバーを外すとタンクが見えます！この辺りからポタポタ車の下に垂れてきます。
ですが、しばらくすると止まるんですよ。
まずは外してみます！
右が新品の社外品となります。
取り外した使用済みのタンクを良く見ると、
半分のつなぎ目から漏れているみたいです
冷却水の量がここを下回ると漏れてこない感じですね～。
ということで早速新品のタンクを取り付けます！
脱着作業は簡単です。
外したついでにクリーニングも。
取り付けして冷却水充填し、漏れがないかを確認したら作業終了です！
プラスチック製品なので年式的に劣化はしょうがないですね！
皆さまも、冷却水の量確認してみてくださいね。
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