ガソリンスタンドで給油し、さあ出発と思いきやセルが回らない！！
どうやらセルモーターがご臨終のようです
交換作業はかなり奥に取り付けされているのでいろいろなものを外さないとアクセスできません。
写真でもよく見えませんね(汗
外したセルモーターです。
衝撃を与えたら回るようになりましたが交換です。
そしてホーン交換です。
低音、高音二つのうちの低音が鳴っていないようです。
ホーンもバンパー奥に付いているのでバンパーを外します。
このダクトの奥にいます。
これです！
外しても外見では判断できません
社外ホーンを純正ステーに同じように取り付けました。
純正ホーンはカプラー式ですので配線加工が必要です！
価格の割に良い音でした。
お客様もご満悦です！
高速道走行中突然の水温上昇、そして後方からモクモクと・・・
原因はウォーターポンプからの冷却水漏れでした。
モクモク出たのは煙ではなく水蒸気でした。（＾＾；
オーナー様もさぞ驚かれたことでしょう。
すぐにエンジンを止めて頂けたのでダメージもありませんでした。
ポンプの軸にガタがあり中のフィンがバラバラに（＾＾；
小さな破片がどこに行ったか少し心配です。
無事に交換も終わりエアー抜きをして作業完了です！
そしてメインのシート交換とLED取り付けです！
実はこちらの作業が本命だったのですが先にウオーターポンプのアクシデントが起きてしまいました。
まずはシート交換です！
真っ赤なシート！カッコいいです！
そしてLED取り付けです
かなり明るく目立ちます！
オーナー様もご満悦でした。（＾＾）
走行中にシフトレバーがクタンクタンになり
シフト不可能で運ばれてきました。
調べてみるとシフトリンケージの断裂のようです。
シフトリンケージは前後方向に動かすワイヤーと、左右方向に動かすワイヤーの
二本組になっています。
今回断裂したのは前後方向の方で3速に入ったままの状態でした。
しかも部品が本国オーダーでお客様にはお待たせしてご迷惑をおかけしましたm(–)m
部品も届き無事に交換いたしました。
あまりない事例かとは思いますがミッションオイルを固めにしている方は
負担がかかるのかもしれませんのでご注意ください。
空冷ポルシェに2DINセパレートナビ取り付けのご要望があり製作いたしました。
こんな感じで作ってみました。
ワンオフ手作りなので毎回微妙に形が違います（＾＾；
964の後期からダッシュボードの形状が違うので少しだけ大変です
出来上がりはこんな感じです！
モニターを出したところです。
ダッシュボードの上に張り付けるよりもスマートで、
視界の妨げにもなりません。
お客様にも喜んで頂けました。
走行中突然のエンジン不調で修理のご依頼です
が、当店に到着した時は正常な状態に戻っていました
テスターで調べてみると2番、3番のミスファイヤーのログが残っていました
基本は6本交換なのですがお客様との話し合いで今回は2本交換
よく見るとクラックが入ってます
走行距離もそれほど多くはないのですがやはり年数での経年劣化なのでしょうね
そして、こちらがメインのキャリパー塗装です！
施工前にダスト等を落としてきれいにします
施工後はこんな感じです。
今回はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもダストの出ないタイプに交換いたしました。
これでホイールの掃除も楽になると思います。
冷却水の微妙な減りでお客様からのご相談がありました
エンジンルームからは甘いクーラントの香りがほのかにします
パッと見は漏れの形跡もないのですが
このタンクの黄ばみはかなり怪しいですね
ということで交換作業に入ります
部品を注文してみると昨年よりもかなり価格が上がっておりびっくりしました（＾＾；
タンクを外して見るとやはり中央の凹みのところにクラックがありました。
エンジンをかけて圧がかからないと漏れてこないのでなかなか発見しずらいですね！
しかもこのタンク脱着がなかなか大変です（＾＾；
交換後はこんな感じで色白美人になりました！
これで安心してドライブできますね！
お客様からのご依頼でボクスターの幌交換作業です。
またまた施工前の写真を撮り忘れました（＾＾；
幌を外してから慌てて撮影
外した幌です
スクリーンもまだ綺麗なのですが
冬場の開閉で気を使わなくてよいガラスタイプのものに変更です！
こちらが新しい幌です！
色もダークレッドをチョイスしました！
完成です！
幌のカラー変更でイメージもかなり変わりますね！
これで冬場でも気兼ねなくオープンにできますね！
幌交換ご相談ください！
フルノーマルの996をGT3ルックにカスタムです！
今回リアウイング以外はお客様の部品持ち込みで作業させて頂きました。
定番ですがやはりGT3ルックはカッコいいです！
リアはこんな感じです！
今回マフラーも交換しました！
こちらもお客様の持ち込みでタコ足からのフルエキゾーストです！
アイドリングは静かですが踏み込むと甲高いサウンドでお客様もご満悦！！
そしてキャリパー塗装です！
次は何をカスタム致しましょうか？
ボクスター2.5の修理のご依頼です。
アイドリング不調とのことで早速見てみると
どうやら一発死んでいる感じです。しかしチェックランプは点灯していません。
テスターで見てみると複数シリンダーのミスファイヤーのエラーが出ていました。
この際6本とも交換した方が良いということになり（基本は6本交換です）
部品を手配しました。
こちらは古い部品です。
よく見ると6本ともにうっすらとクラックが入っているのが見えます
ドアップ写真です！15万キロ走破しているので仕方ないですよね
そしてこちらが新品部品！品番が997に変わっているので対策品！と言うか共通になったのでしょうね
頭の形状も少し違うので取り付けボルトも長い物になりこちらも一緒に交換になります。
取り付け完了してばっちり調子よくなりました！
今回車の写真をうっかり撮り忘れてしまいましたｍ（－－）ｍ
このコイルは消耗品と考えてある程度の走行距離、年数によって交換をお勧めします！
お客様から外装をリフレッシュしたいとのご依頼がありフロントバンパーとリアウイングを交換することに！
相談の結果こちらのエアロをチョイスしました！
リアはこんな感じです！
迫力が増していい感じです！
この車両走行20万キロ突破してます！！
良く走りますね！さすがポルシェです！
エアロパーツの取り付けご相談下さい！
