こんにちはアルファオートメカニックです。
本日は珍しいポルシェ928GTの点検整備作業をご紹介。


不動のエンジン整備がやっと終わり、
試乗のため走らせようとしたところ、
今度はハブベアリングだめになり交換作業となりました。


モリブデンのグリスを塗って
これからくみ上げて、今度こそいざ試乗!
水冷ポルシェの点検整備もアルファオートメカニックにお任せください!
ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸257-1
tel: TEL:048-754-5001
営業時間/AM9:00~PM6:00 定休日/水曜日、第2・第4・日曜日
こんにちはアルファオートメカニックです。
今回の作業は、
ポルシェ911(996) 40 Jahreの点検整備です。
とても珍しい「Jahre」、40周年を記念して作られた限定記念モデルです。

オーナーさんはもともと993に乗っていたのですが訳あって手放され、
でもやはりポルシェ!
ということで996の少しこだわりのJahreを手にされたわけです。
で、「一通り点検してほしい!」ということで、
ご入庫いただきました、ありがとうございます。

もともとコンディションの良いお車だけありますが、
ラジエターからの水漏れを発見し、ラジエター修理を施しました。
これで終わりかな~、なんて思っていた矢先の、
オイルセパレーターからLLCが勢いよく漏れているではありませんか(苦笑)
オイルセパレーターは、
クーラントを利用してブローバイガスを未燃焼ガスとオイルに分けて
環境保護に役立てているようです。
オイルが出る場合とクーラントが出る場合とインテークに分離させたオイルが入って
マフラーから白煙を吐く場合が有ります。
もっとひどくなるとインテークにクーラントが入っていくはず。


今回はエア抜きの最中にクラックが入ったようですね、
走行中などでなくてよかったです。
まもなくお戻しさせていただきますので楽しみにお待ちくださいませ。
水冷ポルシェの点検整備もアルファオートメカニックにお任せください!
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こんにちはアルファオートメカニックです。
今回の作業は、
ポルシェ964カレラ4Sのドライブレコーダー取り付け作業です。

最近何かとね、怖いですよね。
備えあれば憂いなしということで、取り付けました。

フロントはバックミラー背面に、リアはリアガラス上部に。
視認性も考慮して!



これで安心してドライブできます。
こんにちはアルファオートメカニックです!
今回の作業は、911SCの車検と積算メーターの修理です。

弊社お客様の中では最長走行距離の記録を持つお車で先日35万kmを更新されたお車です!
41年を迎えたお車ですがこれからも大切にお乗りいただけるよう、
我々メカニックもしっかりと車検整備をさせていただいております。

ちなみにこちらのお車はディーラー物ですが、
ヨーロッパ本国仕様のフロントウィンカーを纏っておりますため、
厳密にいうと日本の検査基準には適合いたしません。
バンパーの中にウィンカーが収まっており(隠れており)、
車両後方からのウィンカー点滅を視認できないからなんです。

そこでポルシェ屋さんでは車検に適合させるべくちょっとした細工を施すのは、
ま、あまりにも有名なお話。
最近の若い検査員の方が気づくかどうかはわかりませんが(笑)
空冷ポルシェの車検整備もちろんお任せください。
ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
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こんにちはアルファオートメカニックです!
今回は、メカポンナローのバルブカバー交換作業です。
次のバルブクリアランス調整時に一緒に実施しましょうね!
とお約束させていただいていた作業です!

以前964の記事でもご紹介したかと思いますが、
964同様にナローのバルブカバーはマグネシウム製で素材が柔らかいため耐久性には難ありです。

写真のように傷が入りここからオイル漏れが発生します!
なのでおおよそ3.2カレラ(930)に使用されている
アルミ製のバルブカバーに変更するのが一般的ではあります。

↑これが純正のマグネシウム製のバルブカバー

↑こちらが3.2カレラ用のアルミ製バルブカバー!
今回もアルミ製のそれへと変更します。
間もなく作業も完了しますのでお楽しみに!
こんにちはアルファオートメカニックです。
今回の作業は「ポルシェ930ターボ」のオイル漏れ修理です。

ヘッドボルトの微妙な緩みからシリンダーが振れてしまいガスケットが変形し、
オイル漏れを起こしてしまったという事象です。
通常はシリンダーヘッドとシリンダーの隙間が爆発圧縮漏れを起こしますが、
今回のようなベースガスケットに影響が出るのは、めずらしい不具合でした。


左が変形した使用済ガスケット、右が正常なガスケット。
微妙に楕円になってしまっているのがわかりますかね。
エンジンO/H後は3,000Kmで
バルブクリアランス調整とヘッドボルトの増し締めが基本になっていますが
改めて必要性を感じた事象でした。
みなさんも参考になさってくださいね!
ポルシェ930エンジンオーバーホールから整備までアルファオートメカニックにお任せください。
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こんにちはアルファオートメカニックです。

販売を予定しておりましたこちらのポルシェ930SC、
弊社のお客様に早くも売約をいただきました、いつもありがとうございます。
オイル漏れなどもあったため作業しやすいようにエンジンを下ろして隅々までチェック。

Kジェトロ定番のエアハウジング割れも。
対策として、開閉弁付のハウジングに変更、

これで中で爆発を起こしても圧を逃がせるので安心ですね。
車検整備を施しご納車させていただきます!
ポルシェ930の車検・点検、整備もアルファオートメカニックにお任せください。
ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
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こんにちはアルファオートメカニックです。
久しぶりとなってしまいましたが、
立て込んでおりましたエンジンオーバーホール作業も、
こちらの930SCが最後となります。

大変お待たせしてしまいましたがようやく半分程度まで作業も進み、
車検作業を残しつつも着実に進行しております。
今しばらくお待ちくださいませ。

最後に、今回台風により被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
一日も早く復興されますことお祈りしております。
こんにちは、アルファオートメカニックです。

今回は季節柄とても多いエアコンの整備となります。
お客様より「新車当時のようにエアコンを効かせたい!」とご相談です。
ゴム製のエアコンラインからは経年劣化によってガス漏れは否めません、


ラインはもちろんコンデンサーやリジットタンクなどもすべて新品に交換。
こちら89年モデルポルシェ930型もいよいよ生産より30年を経過していますが、
しっかりとした整備で残りの夏は快適なドライブができると思います!
空冷ポルシェのエアコン修理もアルファオートメカニックにお任せください。
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こんにちはアルファオートメカニックです。
今回はポルシェ911(996)水冷ポルシェ特有のラジエターの交換作業。
走行距離も10万kmを回るところということ、間もなく本格的な夏が始まるということで、
水回り予備整備ということになります。

996後期モデルはラジエターを3つ積んでおり、左右にひとつづつ、センターにひとつ。
こちらは取り外したセンターの使用済ラジエター

そして新品を取り付け

サイドのラジエター、左使用前と右使用後

オーナーさん自らメンテナンスのメニューや時期を考え、
ご入庫いただいております!
その甲斐あってとても素晴らしいコンディションを保った996ですね、
いつもありがとうございます!
水冷ポルシェの整備もアルファオートにお任せください。
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