ポルシェ911 3.2カレラ 各種整備

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回は、ご入庫いただいた3.2カレラの整備記録です。

長らくエンジンをかけていなかったようですが、

息子さんが引き継いで乗られるということで、

最近整備のご依頼を頂いております、いつもありがとうございます。

 

ポルシェ930 3.2カレラ整備

 

さて今回は1、2速のシフトが入らないということで

自前のキャリアカーに載せて入庫。

シフトロットのユニバーサルジョイントブッシュ破損でギアが入りにくくなっていたようでした、

その他特にブッシュ類、ゴム製品については、

タイロットエンドブーツ

ドライブシャフトブーツ

かなり傷んでおり、

このように破れていたり皮一枚でなんとかつながっていたりなど。

 

 

操舵における大切な部品を保護するため、定期的な点検と交換が必要です。

ガタなど異音が出る前に、まずは点検をお勧めします、

お気軽にご依頼ください。

 

ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸257-1
tel: TEL:048-754-5001
営業時間/AM9:00~PM6:00 定休日/水曜日、第2・第4・日曜日


ポルシェボクスター ミッションオーバーホール

こんにちは、アルファオートメカニックです。

アルファオートのあるここ埼玉県春日部市でも連日猛暑が続いております。

 

沢山のご入庫をいただいておりますお客様のお車ですが、

雨天時、直射日光が強い日など、結構気を使います。

雨上がりの日光の差し込む時などレンズ効果で塗装がダメージを受けやすい時は特にですが、

炎天下にさらすことを極力避け、工場内に避難させながらお預かり、作業させていただいております。

写真の通り、表からは閑散としておりますけど、元気に営業しております!

 

それでは今回の作業事例「ポルシェボクスターのミッション修理」です。

 

 

986型ボクスターのお客様より2速ギアが「抜けたり」「入りずらい」「たまに入ったり」と調子が悪いと。クラッチなのかミッションなのか見てほしいというご相談。詳細を伺う限りミッションが疑わしく、ミッションを空けることを承諾もらい早速点検。

案の定、シンクロの欠けによってギアがかまなくなっていたようです。

↑歯が欠けている

 

↑正常なシンクロ

 

シンクロコーンの劣化に始まり、その後シンクロ自体への負担がかかることで
今回の「抜け」の症状が出てきます。
結構ハードに使い込んでいる車両にこういった症状がみられます。

 

不具合も特定できましたので部品交換しこれからくみ上げていきます!

 

ポルシェのミッション修理・オーバーホールはアルファオートメカニックにお任せください!

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ポルシェ930 3.2カレラ エンジンオーバーホール

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回の作業は89ポルシェ911カレラ、最終3.2カレラのエンジンオーバーホールです。

 

 

3月にお預かりさせていただいてから早4カ月も経ってしまいましたが

ようやく完成しました!

 

 

当時フラットノーズやターボ用についていたバンパー(こちらグループM製)に付け替え、

見た目もリフレッシュ!

間もなくご納車させていただきます、楽しみにお待ちください!

 

お次はこちら964エンジンオーバーホールです。

コロナ禍ですが、ポルシェオーナーは元気いっぱいです(笑)

 

空冷ポルシェのエンジンオーバーホールはアルファオートメカニックにお任せください!

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ポルシェ928GT 点検整備

 

こんにちはアルファオートメカニックです。

本日は珍しいポルシェ928GTの点検整備作業をご紹介。

 

 

不動のエンジン整備がやっと終わり、
試乗のため走らせようとしたところ、
今度はハブベアリングだめになり交換作業となりました。

 

 

モリブデンのグリスを塗って
これからくみ上げて、今度こそいざ試乗!

 

水冷ポルシェの点検整備もアルファオートメカニックにお任せください!

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ポルシェ996 40 Jahre 点検整備

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回の作業は、

ポルシェ911(996) 40 Jahreの点検整備です。

とても珍しい「Jahre」、40周年を記念して作られた限定記念モデルです。

 

 

 

 

オーナーさんはもともと993に乗っていたのですが訳あって手放され、

でもやはりポルシェ!

ということで996の少しこだわりのJahreを手にされたわけです。

で、「一通り点検してほしい!」ということで、

ご入庫いただきました、ありがとうございます。

 

 

もともとコンディションの良いお車だけありますが、

ラジエターからの水漏れを発見し、ラジエター修理を施しました。

これで終わりかな~、なんて思っていた矢先の、

オイルセパレーターからLLCが勢いよく漏れているではありませんか(苦笑)

オイルセパレーターは、
クーラントを利用してブローバイガスを未燃焼ガスとオイルに分け
環境保護に役立てているようです。
 
オイルが出る場合とクーラントが出る場合とインテークに分離させたオイルが入って
マフラーから白煙を吐く場合が有ります。
 
もっとひどくなるとインテークにクーラントが入っていくはず。

 

 

今回はエア抜きの最中にクラックが入ったようですね、

走行中などでなくてよかったです。

まもなくお戻しさせていただきますので楽しみにお待ちくださいませ。

 

水冷ポルシェの点検整備もアルファオートメカニックにお任せください!

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79y ポルシェ911SC 車検・積算計修理

こんにちはアルファオートメカニックです!

今回の作業は、911SCの車検と積算メーターの修理です。

 

 

弊社お客様の中では最長走行距離の記録を持つお車で先日35万kmを更新されたお車です!

41年を迎えたお車ですがこれからも大切にお乗りいただけるよう、

我々メカニックもしっかりと車検整備をさせていただいております。

 

 

ちなみにこちらのお車はディーラー物ですが、

ヨーロッパ本国仕様のフロントウィンカーを纏っておりますため、

厳密にいうと日本の検査基準には適合いたしません。

バンパーの中にウィンカーが収まっており(隠れており)、

車両後方からのウィンカー点滅を視認できないからなんです。

 

 

そこでポルシェ屋さんでは車検に適合させるべくちょっとした細工を施すのは、

ま、あまりにも有名なお話。

最近の若い検査員の方が気づくかどうかはわかりませんが(笑)

 

 

 

空冷ポルシェの車検整備もちろんお任せください。

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ポルシェ930SCエンジンオーバーホール作業

こんにちはアルファオートメカニックです。

久しぶりとなってしまいましたが、

立て込んでおりましたエンジンオーバーホール作業も、

こちらの930SCが最後となります。

 

 

大変お待たせしてしまいましたがようやく半分程度まで作業も進み、

車検作業を残しつつも着実に進行しております。

今しばらくお待ちくださいませ。

 

 

 

最後に、今回台風により被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

一日も早く復興されますことお祈りしております。

 

 

 

 


ポルシェ930 エアコン整備

こんにちは、アルファオートメカニックです。

 

 

今回は季節柄とても多いエアコンの整備となります。

お客様より「新車当時のようにエアコンを効かせたい!」とご相談です。

ゴム製のエアコンラインからは経年劣化によってガス漏れは否めません、

 

 

ラインはもちろんコンデンサーやリジットタンクなどもすべて新品に交換。

こちら89年モデルポルシェ930型もいよいよ生産より30年を経過していますが、

しっかりとした整備で残りの夏は快適なドライブができると思います!

 

空冷ポルシェのエアコン修理もアルファオートメカニックにお任せください。

 

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70年ポルシェ911Eエンジンオーバーホール

 

こんにちは、アルファオートメカニックです。

今回の作業は、

昨年のツーリングの際にお知り合いになりました、

70年ポルシェ911Eにお乗りのお客様からのご依頼。

生ガスが出て車検が通らない!

ということから、早速調べてみたところ1気筒おなくなりでしたので、

エンジンオーバーホールのためお預かりにて作業します!

 

 

こちらのお車は

「メカポン」「スポルトマチック」と大変珍しいナローです♪

お客様好みにカスタムされており愛着ぶりがうかがえますね!

作業完了まで少しお待ちください。

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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ポルシェ930 3.2カレラ車検整備

こんにちはアルファオートです。

お客様のご子息が免許を取るまでずっと眠り続けていた3.2カレラいよいよ始動!

ということで車検整備のご依頼です。

 

 

長期放置した場合、安易にエンジンをかけてクランキングすることはNGです。

「久しぶりだけどエンジンかかるかな?キュルキュル・・・」

なんてことは、空冷911全般、ドライサンプエンジンにはやってはいけないことです。

長期放置によってオイルタンクから少量づつポンプへとオイルが落ちていっており、

安易にクランキングしてしまうとエンジンがかからないどころか、

クランキングできなくなってしまいます。

オイルを抜いて、

スパークプラグを取って燃焼室の点検(オイルが侵入します)清掃、

マフラーに溜まったオイルの除去(燃焼室からオイルが下がってきます)、清掃、焼き入れ除去(少し

のオイルでも廻りが真っ白に白煙が出ます、田舎でないと出来ない作業です)。

などなど大変な作業となってまいります。

 

空冷ブームの昨今、とても多い故障事例ですね、

空冷ポルシェやドライサンプ車は、こまめにエンジンをかけてクランキングしてあげてください。

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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