ポルシェ930 エアハウジング割れ修理・車検整備

こんにちはアルファオートメカニックです。

 

 

販売を予定しておりましたこちらのポルシェ930SC、

弊社のお客様に早くも売約をいただきました、いつもありがとうございます。

オイル漏れなどもあったため作業しやすいようにエンジンを下ろして隅々までチェック。

 

 

 

Kジェトロ定番のエアハウジング割れも。

対策として、開閉弁付のハウジングに変更、

 

 

これで中で爆発を起こしても圧を逃がせるので安心ですね。

車検整備を施しご納車させていただきます!

 

ポルシェ930の車検・点検、整備もアルファオートメカニックにお任せください。

ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸257-1
tel: TEL:048-754-5001
営業時間/AM9:00~PM6:00 定休日/水曜日、第2・第4・日曜日


ポルシェ930SCエンジンオーバーホール作業

こんにちはアルファオートメカニックです。

久しぶりとなってしまいましたが、

立て込んでおりましたエンジンオーバーホール作業も、

こちらの930SCが最後となります。

 

 

大変お待たせしてしまいましたがようやく半分程度まで作業も進み、

車検作業を残しつつも着実に進行しております。

今しばらくお待ちくださいませ。

 

 

 

最後に、今回台風により被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

一日も早く復興されますことお祈りしております。

 

 

 

 


ポルシェ930 エアコン整備

こんにちは、アルファオートメカニックです。

 

 

今回は季節柄とても多いエアコンの整備となります。

お客様より「新車当時のようにエアコンを効かせたい!」とご相談です。

ゴム製のエアコンラインからは経年劣化によってガス漏れは否めません、

 

 

ラインはもちろんコンデンサーやリジットタンクなどもすべて新品に交換。

こちら89年モデルポルシェ930型もいよいよ生産より30年を経過していますが、

しっかりとした整備で残りの夏は快適なドライブができると思います!

 

空冷ポルシェのエアコン修理もアルファオートメカニックにお任せください。

 

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ポルシェ996ラジエター交換作業

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回はポルシェ911(996)水冷ポルシェ特有のラジエターの交換作業。

走行距離も10万kmを回るところということ、間もなく本格的な夏が始まるということで、

水回り予備整備ということになります。

 

 

996後期モデルはラジエターを3つ積んでおり、左右にひとつづつ、センターにひとつ。

 

こちらは取り外したセンターの使用済ラジエター

 

 

そして新品を取り付け

 

 

サイドのラジエター、左使用前と右使用後

 

 

 

オーナーさん自らメンテナンスのメニューや時期を考え、

ご入庫いただいております!

その甲斐あってとても素晴らしいコンディションを保った996ですね、

いつもありがとうございます!

 

水冷ポルシェの整備もアルファオートにお任せください。

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ポルシェ911E エンジンオーバーホール(続き)

こんにちはアルファーオートメカニックです。

前回ご紹介していたとても希少なメカポン・スポルトマチックのナローの作業です。

エンジンを空けて見ると、

1気筒のバルブは歪み、バルブガイドは花咲状態になっていました

 

バルブの歪み↓

 

こちらが花が咲いた状態のバルブガイド↓

 

 

こちらが正常な形状↓

 

 

通常レブッた場合のバルブは、ヘッドからぐにゃっと曲がっているのがほとんどで、

この車両はおそらくそのまま走り続けたことで

ピストンとバルブガイドに押されながら曲がりから歪みへと変形していったのだと思われます。

ゆがんだバルブを抑えるバルブガイドも口が開いて亀裂が入り、

いわゆる「花が咲く」という状態になっていました。

 

1気筒動かなくなっている状態では生ガスが出てしまうため

最悪の場合燃えてしまうこともありますので大変危険です。

エンジンの不調と合わせガソリン臭いな~

なんて場合は、すぐに整備工場へ!

お気軽にご相談ください!

 

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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70年ポルシェ911Eエンジンオーバーホール

 

こんにちは、アルファオートメカニックです。

今回の作業は、

昨年のツーリングの際にお知り合いになりました、

70年ポルシェ911Eにお乗りのお客様からのご依頼。

生ガスが出て車検が通らない!

ということから、早速調べてみたところ1気筒おなくなりでしたので、

エンジンオーバーホールのためお預かりにて作業します!

 

 

こちらのお車は

「メカポン」「スポルトマチック」と大変珍しいナローです♪

お客様好みにカスタムされており愛着ぶりがうかがえますね!

作業完了まで少しお待ちください。

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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ポルシェ930 3.2カレラ車検整備

こんにちはアルファオートです。

お客様のご子息が免許を取るまでずっと眠り続けていた3.2カレラいよいよ始動!

ということで車検整備のご依頼です。

 

 

長期放置した場合、安易にエンジンをかけてクランキングすることはNGです。

「久しぶりだけどエンジンかかるかな?キュルキュル・・・」

なんてことは、空冷911全般、ドライサンプエンジンにはやってはいけないことです。

長期放置によってオイルタンクから少量づつポンプへとオイルが落ちていっており、

安易にクランキングしてしまうとエンジンがかからないどころか、

クランキングできなくなってしまいます。

オイルを抜いて、

スパークプラグを取って燃焼室の点検(オイルが侵入します)清掃、

マフラーに溜まったオイルの除去(燃焼室からオイルが下がってきます)、清掃、焼き入れ除去(少し

のオイルでも廻りが真っ白に白煙が出ます、田舎でないと出来ない作業です)。

などなど大変な作業となってまいります。

 

空冷ブームの昨今、とても多い故障事例ですね、

空冷ポルシェやドライサンプ車は、こまめにエンジンをかけてクランキングしてあげてください。

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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ポルシェ911S クラッチレリーズ交換修理

こんにちはアルファオートメカニックです。

 

 

本日もアルファオートにはたくさんの空冷ポルシェが入庫しております!

いつもご利用ありがとうございます♪

 

今回は75y ポルシェ911S改!の作業をご紹介します。

 

「クラッチが切れなくなってきた」

と申告で、まずはワイヤー調整で対応したところ

「また、切れなくなってきた」

とのこと。

ならば内部の損傷であろうと、お客様のもとへ車を引き取りに急行。

早速ミッションを下ろし(エンジンも)、内部を確認したところ写真の通り。

 

 

クラッチレリーズフォークが折れていました。

強化クラッチを装着しているとはいえ、年式から見て経年劣化によるものと考えられますね。

 

以前にもご紹介したことのあるこちらの車、

希少なRSRエンジンフードにお客様お気に入りのエアファンネル!

 

 

 

とてもかっこ良いエンジンです!!

 

 

部品入荷を待って取り付け作業にかかります!

もう少しお待ちくださいね。

 

ポルシェのミッション修理もアルファオートにお任せください。

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ポルシェボクスター(986)ダイレクトイグニッション交換

 

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回はポルシェボクスター車検整備で行った作業の一つをご紹介。

 

 

オイル漏れの原因としては定番なプラグチューブからのオイル漏れを確認、

脱着作業ついでとなるならダイレクトイグニッションも全て新しいものに新調しましょう!

ということで、純正のベル社製よりもハイスパークな

社外品「ハイスパークイグニッションジャパン」製品に変更しました。

 

 

 

この製品は、純正に比べハイスパークになるため燃焼効率もよくなり、

つくりもしっかりしているのでアルファオートでもお勧めしています。

純正のベル社製イグニッションをばらし、研究を重ねてリリースされたようで、

なんといっても日本規格というのが安心です。

 

 

「HIGH SPARKS」の印字がまた良いですね♪

 

ポルシェの車検・点検・整備はアルファオートにお任せください。

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営業時間/AM9:00~PM6:00 定休日/水曜日、第2・第4・日曜日

 

 

 

 


ポルシェ911 ナローのミッションメンテナンス

こんにちはアルファオートメカニックです。

今回ご依頼いただきました作業、

ポルシェ911 「通称ナロー」モデルのミッションメンテナンスです。

 

 

ポルシェシンクロといわれる915ミッション、

1速、3速が「空いてる」とか「動いちゃう」とかって感触、

ちょっと気になったりすることはないですか?

センターから左右のクリアランスが狂っている車に見受けられますが、

長年使っていると少しづつ動いてしまうものです。

 

 

専用の治具も持っていますが、

極力車上の状態に近づける為ミッションケースを切開して調整用治具を作りました。

ここからの調整はメカニックの腕次第といったところ!

微妙な調整で大きくクリアランスが変わってきます。

絶妙なセッティングで抜群のシフトフィーリングを得られます!

 

 

ギアの入りにお悩みの方、ぜひご相談ください!