こんにちは、アルファオートメカニックです。
今回は、ポルシェ993のステンメッシュブレーキホースの交換作業をご紹介します。
こちら使用済みのステンメッシュホースなんですが、
このように、ジョイントの継ぎ目のメッシュ部分が破裂によりちぎれています。
さすがに長年使い続けていれば経年劣化はおこるようですので、
ステンメッシュだから大丈夫！
なんて過信はせずに、点検はしっかりと行いましょうね。
ポルシェ専門店 アルファオートメカニック
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸257-1
tel: TEL:048-754-5001
営業時間/AM9:00～PM6:00 定休日/水曜日、第2・第4・日曜日
こんにちは、アルファオートメカニックです。
こちらはポルシェ930のレストア作業中です！
お客様がボロボロの車両を購入して、時間とお金ををかけて2年、やっとここまできました。
サンルーフ付き車両をカーボンルーフをかぶせてサンルーフレスに！、軽さと剛性を両立。
エンジン、ミッションオーバーホール、足廻りも全てリフレッシュしてすべてに手を入れていきます。
以外にさびもなくボディコンディションはまずまずです、サーキット走行なども行える遊び車がまもなく出来上がる予定！
エンジンいよいよ乗っかりましたよ～（笑）
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
本日、工場に極めて希少な一台が車検整備のため入庫してまいりました！
オーラを醸し出していますこの車は、ドイツの名門「RS Tuning（RSチューニング）」！、ベースとなっているのは、1989年式のポルシェ930。
エンジンフードを開けると、圧巻の6連スロットル、排気系にはフルエキゾースト＆ダブルマフラーが組み込まれております。
さらにはコクピット！
シートは、人の身体を象ったような独特の造形を持つ、こちらも希少な「人型シート」がセット、959などにも採用されていた当時のポルシェ純正オプションです。ホールド性はもちろんですがプレミアム感があります。
こちらはオーナー様ご提供の当時の販売チラシ。当時販売されていたこの車両が掲載されており、価格は3000万円に迫るプライスが付けられていました。
バブル全盛期?直後の当時で約3000万円……空冷ポルシェの相場が世界的に高騰している「今の価値」に換算したら？なんて下衆な考えはさておき、特別な空冷ポルシェをお任せいただけるのは、専門店として整備冥利に尽きます。今回の車検整備も入念にチェック・メンテナンスを進めてまいります！
いつもご利用をありがとうございます！
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
夏休み前の駆け込み車検作業で、工場はいっぱいです。
皆様、ポルシェとともに夏休みをお楽しみください！
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こんにちは、アルファオートメカニックです！
まずは、夏季休業のお知らせからご案内します。
8月12日(水)～8月16日(日)まで、
夏季休業とさせていただきます。
皆さまにはご迷惑をおかけしますが何卒ご理解のほどお願いいたします。
さて、遠く北海道からエンジンオーバーホールのご依頼です。
昔の雑誌をご覧になって当店を知り、車両を持ち込んでくださいました、ほんとうれしい限りです！
エンジンオーバーホールは、少しお時間をいただいてしまうので、車検整備もセットで作業させていただくことに。来年までお預かりししっかりと作業をさせていただきますので楽しみにお待ちください。
こちらは、
996GT3と996ターボS、ともに珍しいお車が入庫してまいりました！
最後に、
LIQUI MOLYのつなぎに新調しました。
皆様、熱中症にはくれぐれもご注意を。
ご自愛ください。
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
今年の2月のお預かりをしたポルシェ964のエンジンオーバーホール作業。
下請けの工場さんも混みあっておりお時間を頂戴していましたが、やっとここまで作業が完了し、いよいよミッションを取り付け、車両へのインストール作業に入ります。
楽しみにお待ちください。
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
今回は、「エアコンの効きが悪い」というオーナー様からのご相談により、ご入庫をいただいたポルシェ933です、早速点検に取り掛かりました。
通常、エアコンの不具合は、エキパンとリキッドタンクを疑い、交換するのがセオリーとなるのですが、それでも効きが悪いなどの時はコンデンサーを疑うという作業の流れになります。
今回、エキパンはきれいだったので、リキッドタンクの交換とコンデンサーの汚れがひどかったのでこれを交換し様子を見ることにしました。ですが、症状は変わらず。今度はエキパンを外し細かく点検すると、エキスパンションバルブの高圧側ホースのジョイント部分が変形してねじ山も舐めてしまっている状態を確認。原因はここからガス漏れが発生してエアコンが効かなかったということです。
実はこのジョイント部分の締め付けには、作業の際に細心の注意が必要な個所なんです。角度を間違えて無理にねじ込むとねじ山をなめてしまって今回のような不具合の原因になります。アルファオートでは毎回慎重に作業をするようにしています！
ということで、慎重な作業の上、無事完治！ご納車となりました。
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こんにちはアルファオートメカニックです。
まずは修理事例をご紹介する前に、
GW休暇のご案内から。
4月29日(水)～5月6日(水)をGW休暇とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします。
今回ご紹介するのは、ポルシェ930SCのミッションオーバーホール作業です。
ギアの入りが悪く、特に1、2速の入りが悪いということでミッションを下ろしての点検作業から。
ミッションを下ろして原因を調べたところ、シンクロリングが摩耗してシフティングスリーブがうまくギアにかみ合わなくなっていました。
1、2速の摩耗したギアを一部交換し、シンクロハブも社外のそれに交換して対応いたします。
1速、2速は特に使用頻度の多いギアですので、ギアの入りが悪い、渋いなど症状が気になる方は、
ぜひ一度ご相談ください。
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
本日の工場は、ポルシェ930一色となっています。
特に赤い930が工場を占拠しつつあります。
3月は車検で込み合うシーズンでもあります。
車検は満了日の2か月前から受けることが可能になっていますので、
皆様余裕をもって入庫いただくとよいかもしれません。
そんな中、
こちらのグリーンの930は事故修理で入庫してきた一台です。
一時停止中に、後続車に追突され、その勢いで前車へ追突しサンドイッチされてしまったようです。
車はフレームまで損傷を受けてしまい、ドライバーもむち打ちで通院中とのこと。
エンジンを下ろして板金屋さんへ搬送されることになりました。
皆さまも、もらい事故にはくれぐれもお気を付けください。
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こんにちは、アルファオートメカニックです。
今回はポルシェ911(type964)カレラ2のオイルラインのメンテナンスです。
オイルクーラーからの戻りのホース、こちらのホースの口(締め付け部分)が堅くなってきていてオイル漏れの原因に。
そもそも対策部品のはずなんですが長年使うことで劣化は進みます。
で、今回はステンレスのメッシュホースへ変更することとしました。
これで安心です。
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