ポルシェ964カブリオレ 幌開閉故障修理

ポルシェ964カブリオレご入庫いただきました。

オープントップ(幌)の開閉の修理です。

リミットスウィッチの破損で開閉ができなかったようですね。

 

 

スウィッチ交換で作業終了!

きれいな964カブリオレ、

梅雨が明ければいよいよオープンカーシーズンの到来ですね。

トップ開閉不具合もなくなりましたので安心してドライブへお出かけいただけます!

このたびはありがとうございました!!

 

ポルシェ整備のことならUZIにお任せください!

ポルシェ専門整備・修理工場UZI
〒334-0076
埼玉県川口市本蓮2-5-10
Tel:048-281-4911
Fax:048-281-4914
定休日:月曜、第二第四火曜日

ホームページ:http://www.uzi.co.jp/

 

 


ポルシェ930ターボクラッチ交換など整備

 

930ターボのクラッチ交換依頼。

エンジン下ろしついでにということで、

フューエルラインのリフレッシュもご依頼くださりました。

最近も、フェラーリが炎上したなんて話もありますし、

燃料ラインの管理は空冷ポルシェにおいても大切なメンテナンスです。

 

 

エンジン、ミッション下ろし

 

 

クラッチ一式・クラッチワイヤー、燃料ホース、ストレーナ、ついでのついでにヒビヒビのブローバイホース取り外し。

 

 

クラッチ取り付け作業進めています!

 

 

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ポルシェ964カレラ2 整備作業

ポルシェ964カレラ2の2台整備作業記録です。

 

 

1台目、クーリングファンの交換。

左がクラックが入った使い古し、右が勿論新品のクーリングファン。

 

こんな感じでクラックがはいっております。

 

 

こちらが交換後のクーリングファン。きれいですので気持ちが良い!!

 

 

2台目、スレートグレーメタリックの964カレラ2。

シフトのリンク部分のブッシュが粉砕しており交換。

 

 

シフトのリンク部分

 

粉々になったブッシュ

 

 

新品のブッシュに交換。

シフトの入りが鈍い、シフトが入らない

など、症状はこちらを疑ってみてください。

もちろん点検お任せください。

 

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UZI Racing 5年ぶりの耐久レース参戦

idlers6時間耐久レースに参戦してきました。

930 3.2のレーシングカーとは言えないほぼノーマルの車両で、

およそ5年ぶりにUZI Racing のチームメンバーとともに。

久しぶりのサーキット走行となるメンバーにとっては良いリハビリに、

まずは6時間が良いトレーニングになると思います。

 

 

21番ピット、182号車!

ゼッケンつけていよいよグリッドへ。

 

 

※コース上で急遽ナット増し締め^^;、ご愛敬です。

ローリングスタート形式でam10:00無事スタート!

ドライバーは7人、それぞれ45分の走行ですからたっぷり走れます。

 

 

序盤から安定感ある走りで順調に周回を重ねる。

ピット内はこんな様子、必死のドライブのあとはみんなで和気あいあいと。

 

 

 

 

そしてドライバー交代は手際よくチームワーク良く、次のドライバーへバトンタッチ。

 

 

 

 

終盤怒涛の追い上げで、ラップ毎にベストラップを更新する驚異の走りを見せ、

ピット内は異様な興奮となりましたが、

完走まで残り5分弱、惜しくもコースアウト→リタイヤとなってしまいました。

残りあとわずかではありましたが、あの終盤の興奮は語り草となりそうです。

ドライバーもエントラントもあわせみんなで楽しんだ6時間。

なにより怪我無く終われてよかった!

次回は夏の12時間への参戦を予定してます!

それまで車も体もコンディションを整えてまたお会いしましょうね。

みなさんお疲れ様でした!

 

 

 

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ポルシェ964カレラ4車検整備

 

ポルシェ911カレラ4車検整備で入庫しました!

 

 

フロントスタビリンク部分、ブーツがちぎれています。

 

 

交換前、交換後のブーツ、グリス添付して取り付けます。

 

 

新品ブーツに交換。

その他気になる所見は見当たらず、コンディションの優れた964ですね。

いつまでも大切にお乗りください。

 

 

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筑波サーキット練習走行 UZIレーシング 360度動画付き!

 

第二回練習走行 @筑波サーキットコース2000

UZI Racing ポルシェ930の仕上がり確認で、筑波常連の2人のお客様と練習走行へ行ってきました。

1回目の練習走行は雨のためほとんど走ることができなかったので

お二人とも今回がほぼ初ドライブとなる。

 

 

この930は

3.2NAエンジンでエンジン、ミッション、足回りはすべてノーマルのまま、

当然サスペンションはトーションバーなわけです。

ブレーキはカレラ4仕様、

アルミは見栄えを考慮した社外の17インチに新品ハンコックのラジアルタイヤ、

軽量化は、内装をはぎ取ったぐらいのものでロールゲージを装着してるから車重は行ってこいぐらい。

各部整備したつもりなのでしっかりと走るはず!

なのだが、6年ぶりに火が入ったエンジンでどんなパフォーマンスが出せるのかな。

ポルシェNAで筑波2000を1分切り(フンギリ)で走る猛者たちではありますが、

本日は25分を3本のフリー走行で1分10秒台を目標とします。

最終チェック、ナットを増し締め、タイヤ空気圧を下げいざコースイン。

 

 

今回はチャンネル9さんにも声かけて、

360度動画を撮れるカメラを車内に仕込んで撮影してもらった。

 

1本目、〇ッキーさんの走行動画がこちら↓

 

2本目、Oさわくんの走行動画↓

 

 

 

 

タイムは二人ともに11秒台とまずまず。

走り終えての感想は「乗りやすい」「走るほどにエンジンの調子もよい感じ!」

と上々でしたので一安心、早速帰ってオイル見てエンジンの状況をチェックします。

天気も気候も最高によくサーキット日和な一日、

外出もはばかるこの時世ですが、3蜜回避、ソーシャルディスタンス、マスク着用しながらも

気持ちはリフレッシュできました。

 

皆様お疲れ様でした~。

 


ポルシェ993シート交換

見るに堪えない状態で、閲覧注意です(笑)

 

 

長年物置にしまってあったポルシェ993ノーマルシートがカビでおかされてます。

現在ついているフルバケシートを純正シートに戻したいというご要望からお持ち込みいただき、

クリーニング、消毒作業!

 

それで、

しあがりはこちら↓

 

こんなにきれいになりました!!

シートクリーニングでお困りの方、まずはご相談を。

 

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ポルシェ964カレラ2 予防整備

 

ポルシェ964カレラ2 (92yモデル)にお乗りのお客様のご要望で、予防的整備を行いました。

 

フューエルプレッシャーレギュレーターの交換

 

 

インマニ外すついでに、

オイルプレッシャーセンダやオイルサーモセンサー、インマニのラバースリーブ等の部品お持込による交換作業

 

 

フューエルラインは以前交換してるので今回は無しで、作業完了。

いつもありがとうございます!

 

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ポルシェ 986ボクスター ヘッドライト交換

ポルシェ986ボクスターのご入庫です!

中古で購入されたボクスターに社外ヘッドライトが装着されていたということから、

純正ヘッドライトに戻し交換するため中古でライト購入されたということですが、

点灯しない・・・

カプラいじっていろいろやってみたけど、

やっぱり点灯しない・・・

ということで、お持ち込みいただきました。

 

で、

やっぱりカプラ周りをイジイジ、

配線を引き直して、はい完了です!

 

 

記事に書くとなんてことなく思えますけど、

なかなかこれが簡単でもなく、それでも点いてよかったです。

 

水冷ポルシェのお困りごともまずはお気軽にご相談ください!

 

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ポルシェ3.2カレラエンジンマウント交換、サウンドアブソーバー交換、燃料ラインリフレッシュ

ポルシェ3,2カレラ入庫!

おなじみのフューエルラインの交換です。

燃料タンク後ろからエンジン部分までフルラインリフレッシュです!!

 

 

オーナーさん希望でエンジン降ろしたついでにエンジンマウント、サウンドアブソーバーの交換も。

安心してドライブをお楽しみください!

 

次いで、

水冷ポルシェ、996ターボのタイヤ交換作業です。

 

 

以上、作業完了です!!

 

 

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