ポルシェ 718 ケイマン S☆360°カメラ画像掲載☆スポーツクロノ・PASM・カレラスポーツ20インチホイール・BOSE

年式2017/H29
走行距離1.2万km
外装色ロジウムシルバーメタリック
内装色ブラック
車検R4年11月
修復歴なし
中古車
排気量2,490cc
定員2名
全長×全幅×全高(cm) 438×180×128
車台番号末尾560
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『伝説のポルシェ718に息づくスポーツスピリット』

718という数字は1957年に製作された同社の4気筒ミッドシップエンジンレーシングカー「ポルシェ718」に由来するものであり、この由来が意味する通り従来「6気筒」だったエンジンが、718からは「4気筒」にダウンサイジングされることとなり、コードネームもこれまでの「981」から「982」へと変更された。

リアスポイラーの下部にレイアウトされた、PORSCHEの文字ロゴが入れ込まれたブラック地の“アクセントストリップ”は982型ならでは美しさを醸し出している。

ミッドシップらしさを強調する大型化されたサイドのインテークは、これまでの自然吸気エンジン時代には存在しなかったターボのチャージエアクーラーに大量の外気を取り入れるために機能上必然のデザインでもある。

ポルシェは水平対向6気筒だという先入観と憧れがあり、718発表時は賛否両論がありましたが、スポーツカーとしてのMRは車体の中心に近い位置エンジンがあり、重量バランスとコーナリング時の車体ヨーの制御に適し、718はスポーツカーのバランスを実現しており6気筒から4気筒にすることでエンジンは小型化され、少しでも軽く、そして中央にマウントできる点でピュアスポーツとして素性はより高まったという解釈も出来るのではないでしょうか。


ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4379×1801×1284mm
ホイールベース:2475mm
車重:1385kg
駆動方式:MR
エンジン:2.5リッター水平対向4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:7段AT
最高出力:350ps(257kW)/6500rpm
最大トルク:42.8kgm(420Nm)/1900-4500rpm


【オプション&装備品】

・PDK《480,000円》
・スポーツクロノパッケージ《371,000円》
・ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント(PASM)《238,000円》
・BOSEサウンドシステム《197,000円》
・20inカレラスポーツホイール《376,000円》
・ボディカラー同色ペイントホイール《198,000円》
・メーターパネル(レーシングイエロー)《82,000円》
・クロノパネル(レーシングイエロー)《58,000円》
・カラーシートベルト(レーシングイエロー)《46,000円》
・GTスポーツステア《46,000円》
・フロアマット《20,000円》
・スモーカーパッケージ《9,000円》


オプション総額2,121,000円
※オプション価格は参考価格です。

【メンテナンスレコード】

H29.10.26 納車前点検 10km
ポルシェセンター

H29.12.24 臨時整備 3,112km
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター交換

H30.10.14 12ヶ月点検 6,172km
ポルシェセンター
エンジンオイル交換・バッテリー充電

R1.10.14 12ヵ月点検 8,707km
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター・ブレーキオイル・ACフィルター・Fワイパー交換
AKA3・WJ35 実施

R2.10.29 24ヵ月点検 10,567km
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター・Fワイパー交換
ブレーキパッド(㎜)
左前輪9.9右前輪10.0
左後輪8.5右後輪8.3

タイヤ溝(㎜)
左前輪6.7右前輪6.8
左後輪4.7右後輪4.5

R3.10.9 中古車納車前整備 11,789km
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター・ブレーキオイル・ACフィルター・スパークプラグ・ハイフレア・タイヤシーラント・キーバッテリー・クーラントタンクキャップ交換

R3.12.19 12ヵ月点検 12,347km
ポルシェセンター

ブレーキパッド(㎜)
左前輪6.9右前輪6.7
左後輪5.2右後輪5.3

タイヤ溝(㎜)
左前輪9.6右前輪9.5
左後輪8.5右後輪8.7





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